urv的cvt变速箱是钢带还是钢链

1 、本田URv所配备的CVT变速箱采用了钢带设计。与常见的链条不同，这款变速箱的钢带是由本田公司自主研发生产 。其独特设计使得这款钢带能够承受更大的扭矩和马力输出 ，相比市面上其他CVT变速箱
，本田URv的变速箱在耐用性方面表现出色
。

2
、丰田CHR/奕泽。车型比较新 。搭载的CVT变速箱不同于传统的形式，它采用了齿轮加钢带两种传输结构 ，从而在起步阶段有效地解决了打滑和动力丢失的问题，这算是一种结构上的创新。DSG变速箱是大众对于双离合变速箱的技术代称
，广泛意义上双离合变速箱的代号为DCT
。

3、传动系统不同：urv传动部分匹配了cvt变速箱或9速自动变速箱；冠道匹配的是cvt无级变速箱或9挡手自一体变速箱。

4 、从质量角度来看，东风本田URV 0T车型在可靠性方面也得到了消费者的一致好评 。它采用了本田先进的技术 ，包括i-VTEC发动机技术、CVT变速箱以及ACE车身结构
，这些技术不仅提升了车辆的动力性能，还增强了车辆的稳定性和安全性
。尤其是在恶劣天气条件下 ，车辆的操控性和稳定性都得到了显著提升。

5
、此外
，该款发动机融入了VTEC技术，并采用铝合金材料制造缸盖和缸体 ，旨在降低重量
，提升散热效率 。与这款发动机相匹配的是CVT变速箱，确保动力的平顺传输
。对于追求更强动力的消费者 ，本田URV还提供0升涡轮增压发动机
，其最大功率为200kw，峰值扭矩高达370牛米。

6、本田UR-V配备了两种变速箱 ，5T车型搭载的是本田自家生产的CVT变速箱，而0T车型则选用了德国ZF品牌的9速手自一体变速箱 。这款中型SUV车身长4856mm 、宽1942mm
、高1670（1675）mm
，轴距达到了2820mm，提供了宽敞的内部空间
。

冠道和urv变速箱一样吗

【太平洋汽车网】冠道和urv变速箱一样 ，RV与冠道都是本田旗下的中型SUV
，只不过URV是东风本田旗下产品，而冠道隶属广汽本田麾下。也就是说URV和冠道在车身结构、动力总成 、科技配置等方面都保持98%以上的一致性 ，本质上两者的没有什么区别 。

冠道和URV
，两款由本田制造的姊妹车型，共享相同的发动机和变速箱 ，以及前后的悬架系统
。它们之间的主要区别体现在外观细节和内饰配置上。冠道和URV均搭载了5升涡轮增压发动机与9速手自一体变速箱
，以及0升涡轮增压发动机与cvt变速箱 。

品牌不同：冠道属于广汽本田，而UR-V则属于东风本田。外观和内饰略有差异：虽然它们看起来很像 ，但仔细比较的话
，冠道和UR-V在外观设计和内饰细节上还是有一些区别的，各有千秋哦
。售价有所不同：这两款车的价格也存在一些差异 ，具体要看配置和地区啦。

本田URv采埃孚9at故障率高吗?

1
、最后，我们来看一下URV的变速箱故障率问题 。采埃孚9at变速箱正常使用的情况下
，故障率非常低，不会出现大问题
。因此 ，车主可以放心使用。总的来说
，本田URV车型在售，采用涡轮增压发动机 ，变速箱有无级变速箱和手自一体变速箱
，驱动方式有两驱和四驱可选 。

2、对于本田URV的ZF 9at，其故障率是否高？实际上 ，故障率并不高
，正常使用情况下是可靠的
。！--机动车变速箱的问题，大部分源于不当操作。车辆出厂前会经过严格测试 ，确保所有部件正常运行
，无任何瑕疵 。

3 、本田URV的采埃孚9AT变速箱故障率并不高，正常使用完全没有问题
。 变速箱损坏多数是由于驾驶操作不当造成的。 出厂前 ，车辆会经过一系列测试，确保所有零部件正常工作
，无任何问题 。 本田URV目前在售有五种车型，均为2020年款
。 该车型定位为中型SUV ，搭载5T和0T涡轮增压发动机。

4
、在汽车领域
，本田URv采用的采埃孚9AT变速箱的故障率并不高 。正常使用情况下，该变速箱没有任何问题。然而 ，机动车变速箱的损坏多数是由于不当的操作导致的
。在车辆出厂之前
，相关零部件都会经过一系列的测试，以确保其正常使用。一般情况下 ，不会出现问题 。以下是有关采埃孚9AT变速箱的详细介绍
。

5、本田URV所采用的采埃孚9AT变速箱的故障率并不高
，正常使用下表现稳定可靠。变速箱损坏多数情况下是由于不当操作导致，而在车辆出厂前 ，都会经过一系列严格的测试
，以确保相关零部件能够正常使用，从而在实际使用中避免出现问题 。

6 、与AT变速箱普遍较高的故障率形成鲜明对比的是 ，本田URV的9AT表现出了色
。它提供了平稳的换挡体验，避免了突然加速
、动力中断和频繁故障灯闪烁的问题
，确保了驾驶的顺畅。