1、虽说指南者只是一辆城市SUV，但对很多人来说，没有四驱的Jeep车是不完美的。所以如果预算充足，一定要考虑入手。它搭载的智能四驱系统，可以在0.2秒之内在四驱和两驱之间进行切换。此外，它还拥有Selec-terrain全路况模式自选系统，可实现四种驾驶模式切换，轻松面对各种路况。
2、总的来说，大切诺基适合追求越野性能和驾驶乐趣的用户，而指南者则以其城市驾驶的舒适性和燃油经济性吸引注重实用性的消费者。在选择上，个人需求和喜好起着决定性作用。
3、综上所述，选择哪款取决于你的具体需求。如果你热爱越野，牧马人是你的不二之选；追求舒适与豪华，大切诺基会是你的座驾；而如果你需要平衡性能和实用性，性价比高的指南者则是理想之选。
4、驾驶体验方面，大切诺基配备了Jeep品牌的四驱系统，能够在复杂路况下提供出色的操控性和稳定性。而指南者则采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，致力于提供更为舒适的驾驶体验。
5、外观方面，指南者大面积应用了Jeep家族化的设计元素，但和自由光的肌肉、自由侠的特立独行都不同的是，指南者整体风格更偏向于大气，经典的七孔式进气格栅+熏黑中网的组合，配上融为一体的大灯组，前脸辨识度还是非常高的。车侧的线条轮廓则凸显了层次感，力量感不错。
广汽菲克Jeep指南者，指导价格为158-298万元，定位是一款紧凑型SUV，主要面对的有日产逍客、三菱奕歌这样的入门紧凑型SUV，而指南者的高配车型还可以竞争本田CR-V、丰田RAV4荣放以及日产奇骏这样的主流紧凑型SUV，从价格区间来说，它所面对的消费者人群比较广。
日前，从Jeep汽车官方获悉，2020款指南者正式上市，售价区间为158-298万元，全系3T动力系统、有7款配置可选。作为年度改款车型，新车在外观内饰风格上和现款车型保持一致，区别在于：精简了车型数量，且部分车型售价下调，进一步增强产品竞争力。
以指导价158万元的入门级车型来看，2020款Jeep指南者车型已经将6速手动变速箱换成了7速DCT双离合变速箱，性价比有相当大的提升。同时，这也意味着2020款Jeep指南者车型全系都标配了自动挡，更能符合大多数消费者需要。另一个改变，就是后排空调出风口同样成为了2020款Jeep指南者车型的标配。
近日，JEEP官网发布了关于全新指南者的上市的消息，2020款指南者在外形上与旧款没有区别，主要只在车型数量、售价以及配置方面进行了优化升级，新车共推出7款车型，动力方面讲依然搭载3T涡轮增压发动机，其售价区间为158-298万元。
近日，Jeep官方正式宣布旗下2020款指南者正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为158-298万元。相较于现款，新款指南者精简了车型数量，起步就标配自动变速箱，入门的主打车型售价还小幅下调，颇有几分加量不加价的味道。
近日，2020款Jeep指南者正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为158-298万元，详情如下。作为年度改款车型，大部分新款车型与老款车型相比变化不大，只是在配置上做了一些调整。比如增加了被盗定位、OTA升级以及车载4G/Wifi热点等功能。
1、指南者倒车雷达不响可能是由于汽车倒雷达线路故障所导致的。为了解决这个问题，您可以及时到汽车4S店或修理店对倒车雷达路线进行整顿或更换。在车辆靠近障碍物的过程中，如果倒车雷达不响或者没有相应的信息提示，系统就会失效，需要进行检测。
2、Jeep指南者倒车雷达没声音，指南者倒车雷达不响jeep指南者倒车雷达故障有可能是以下的原因：首先可能是探头安装有误或有脱落现象或探头已损坏。有些可能是产品本身质量有问题，超声波探测距离不准确和反应器运作不正常。
3、首先可能是探头安装不正确或者脱落或者探头损坏。有些可能是由于产品本身的质量、超声波检测距离不准确和反应器运行异常造成的。此外，还需要检查探头的安装是否松动。比如方向向下，就会探测到地面，挂倒挡的时候自然会发出声音，用棍探头很容易发生。另外，这种情况在夏天经常发生。
4、值得注意的是，倒车雷达发出的声音通常无法进行调节。出厂时已设定好，用户无法自定义。倒车雷达的工作原理基于超声波传感器。该系统发出超声波并接收反射回来的波，通过计算超声波发出与接收之间的时间，计算出障碍物的实际距离。随后，通过蜂鸣器发出急促的警报声，警示驾驶员注意障碍物的接近程度。
5、行车后需达到一定车速才会落锁，防止堵车和等红绿灯时被拉门抢劫，可以起到一定的安全防范作用。汽车的其他功能按键分为，油箱开启键，用来在车内遥控开启油箱盖，倒车雷达键，根据车主需要打开车上的倒车雷达系统，前大灯清洗键，控制前大灯的自动清洗功能，后遮阳帘键，控制车内电动后遮阳帘的打开。
6、往上就是自动挡的低配，比手动挡多了7000元，但是换来的主要是自动挡这个优点，配置有点过不去，没有倒车雷达和倒车影像，也没有无钥匙启动等配置，从实用性来说也是不够的，所以推荐指数两颗星。
而在动力方面，2020款指南者匹配了一款3T发动机。该发动机的最大功率为127kW，最大扭矩为270N·m。通过数据对比，Jeep的这款3T发动机已经有些接近本田5T发动机，胜过大多数主流5T发动机了。小小排量就有如此之大的马力，看来Jeep在发动机研发上有下过一番苦工。
万元领先版在价格不变的前提下（对应2019款自动驭享版）对配置作了大幅调整，新增包括：可视倒车、全景天窗（前段开启）、一键启动、前排无钥匙进入、皮/织物混搭座椅、4英寸中控屏、6喇叭扬声器、外后视镜加热。
四驱版跟两驱版如何选择关键还是看个人需求，如果用车城市经常有雨、雪等湿滑路况，如果经常有出城走非铺装路面的需求的话，那么JEEP的四驱是可以信赖的选择。如果没有这些需求，就没必要浪费这些钱了。
安全配置方面，电子驻车、ESC电子稳定系统和胎压显示全系标配，从自动精英开始配备6安全气囊，比低配车型的2安全气囊等级更高，也就是说指导价大于等于128万元的5款车型都有6安全气囊。旗舰车型还配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统等，安全等级更上一层。
另外，Jeep指南者还为越野爱好者准备了Trailhawk高性能四驱旗舰版，它拥有199mm的离地间隙，以及 31°接近角和32°离去角，同时配备了Active Drive Low 智能四驱系统，能实现20：1的最大攀爬，可以说是指南者的终极版本了。 Jeep指南者是一辆很均衡的车，它外观内饰都很有美系车的风格，动力强劲，四驱系统笑傲同级。
款夜鹰版较老款暂无调整，指导价与低一级级的精英版相差3000元，除饰件享有特殊涂装外（包括18吋黑色轮毂），其余配置完全一致。考虑到后期自行换装费时费力，成本必然会超出差额（轮胎+轮毂，原车轮毂、轮胎二手残值价低）。因此，对更注重外观的人来说，相对精英版而言买夜鹰版是更明智的。
这些版本除了配备有9挡手自一体变速箱之外，它们还搭载了越野利器-四驱系统，这个系统可以在0.2秒之内完成四驱和两驱之间的切换，可以让指南者轻松面对各种路况。
“吉普车“在国内是SUV的专属名词，渊源可以追溯到新中国生产的第一辆SUV：切诺基（第二代cherokee）。它造型方正大气，线条硬朗饱满，底盘较高，动力强劲，深受消费者喜爱，先入为主的Jeep也在消费者心中树立了“吉普车=SUV”的形象，至今，Jeep仍被认为是最专业的SUV品牌。
配置方面，新款在豪华版以上车型增加了Jeep智能车联服务系统，其中包括紧急呼救、车辆被盗提醒/定位、远程启停/闪灯/鸣笛、OTA升级以及车载4G WiFi热点，而CarPlay/CarLife也均有配备。
月27日，2020款Jeep指南者正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为158-298万元。指南者定位紧凑级SUV，长宽高分别为：4415\1819\1635mm（四驱版车型高度更高，达到了1650mm），轴距为2636mm。外观方面，作为年度小改款车型，除2020款夜鹰版车型外，其余均没有明显变化。
1、【太平洋汽车网】指南者有倒车雷达，配置有倒车雷达的原因：倒车时能准确测出车尾与障碍物间的距离；倒车至危险距离时，能发出急促的警告声提醒驾驶员注意制动；倒车时重复发出语音警告声，提醒行人注意。
2、指南者倒车雷达没声音：车的倒车雷达只显示距离没有声音，是由于蜂鸣器出现故障。倒车雷达的主要功能：（1）准确的测出车尾与最近障碍物间的距离；（2）倒车至极限距离时，能发出急促的警告声提醒驾驶员注意制动；（3）能重复发出语音警告声，提醒行人注意。
3、倒车雷达的开关通常位于方向盘左侧按键面板或中央控制面板。开启倒车雷达功能后，当换挡杆挂入倒挡，倒车雷达便开始工作。倒车雷达又名防碰撞雷达，主要用于在倒车时提醒驾驶员后方障碍物的距离。该系统具备开关，允许用户开启或关闭倒车雷达功能。值得注意的是，倒车雷达发出的声音通常无法进行调节。
4、T自动家享版和家享-炫酷版，售价158万元，价格提升了10000元，相比上一款自动悦享版在配置上增加了后倒车雷达、定速巡航、7英寸仪表液晶屏、真皮座椅和双温区自动空调等 真皮方向盘 前排侧气囊 前后头部气帘。
5、指南者倒车雷达不响可能是由于汽车倒雷达线路故障所导致的。为了解决这个问题，您可以及时到汽车4S店或修理店对倒车雷达路线进行整顿或更换。在车辆靠近障碍物的过程中，如果倒车雷达不响或者没有相应的信息提示，系统就会失效，需要进行检测。
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