1、保持轮胎气压的正常值，定期检查气压 。先想好路程再上路 ，不走冤枉路 。尽量使用粘度低的机油 ，引擎省力就省油。定期保养发动机，定期更换三格（三滤芯）。汽车没走时不先开动引擎，停车等到人关掉引擎 。不要猛踩油门来加速 ，顺着点会省油 。平稳行车速 ，不过急加速不过急减。
2 、在低速行驶时启用省油模式！-- 。通常情况下，保持在大约60公里/小时的车速 ，有助于提高燃油效率 。 在油箱剩余三分之一时开启省油模式！-- ，这样可以显著增强节油效果。作为东风本田汽车公司的一款热销车型，本田CR-V凭借其城市SUV的经典设计而闻名 。
3 、启动车辆后 ，踩下制动踏板 。解锁车辆驻车系统 ，将变速箱挂到D档，松开刹车 ，车辆会慢慢移动。如果需要调整加速度 ，可以直接加大油门 。自动挡车辆的操作非常简单 。相比手动挡，少了很多驾驶乐趣 ，非常适合新手司机。本田crv换成自动S挡需要停车吗？不需要停车 。车辆行驶时 ，直接换到S档 。
4、经济模式 （ECO） 这个模式通过精细控制燃油喷射和换挡逻辑，旨在节省燃油。踩油门时，车辆会以渐进方式加速 ，给人一种平稳、节俭的感觉 ，尽管实际节油效果可能不如宣传那样显著。 纯电动模式 （EV） 适合短途行驶，此时发动机处于静止状态 ，所有设备和动力均依靠电力驱动 ，显著节省汽油 。
5 、本田crv第二离合器油压开关位于变速箱的左下角位置处，找到本田crv第二离合器油压开关先将引擎盖打开 ，然后找到变速箱 ，具体的操作步骤如下：打开本田crv的驾驶员车门 。拉动本田crv的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起本田crv的发动机引擎盖 。
6 、不要开动引擎 。不要猛踩油门来加速。什么速度就换什么档 。不要超速 。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路 。辅助一些节油产品 。无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800——2100转时注意缓抬油门 ，这样可使变速箱档位尽快升入高速档 ，同等转速引擎可降低200—400转，从而降低油耗。
技术成熟 ，换挡平稳：爱信5AT变速箱凭借其成熟的技术底蕴 ，采用液力变矩器和行星齿轮组技术，确保了换挡的平稳性和精准控制 。耐用可靠，适应性强：市场上良好的口碑证明了其在耐用性和可靠性方面的卓越表现 。无论面对何种路况 ，都能稳定输出动力 ，满足各种驾驶需求。
缺点是在低速行驶的时候，顿挫感明显。另外干式双离合可承受扭矩也较低 。AT ，指自动变速箱 ，5AT，是指5前速自动变速箱 。就是自动变速箱有5个前进档。前进档越多 ，动力分配就越细腻 ，对于自动档来说，也就更省油 。
低油耗 5AT变速箱的换挡比较准确 ，换挡时发动机可以保持良好的转速 ，使发动机能够达到最佳的运行状态，这样可以提高发动机的工作效率 ，从而降低油耗 。而且 ，5AT变速箱的机械结构设计紧凑 、简洁，运行稳定，可以很好地抑制摩擦损失 ，降低油耗。
总的来说 ，本田的5AT变速箱在技术和性能上具有一定的优势，但在低速行驶的平顺性和干式双离合的扭矩承受能力方面仍需改进 。通过不断的技术升级和优化 ，本田有望进一步提升其变速箱的性能和驾驶体验 。
1 、本田的CrV从2015年开始使用CVT变速箱 ，最后一批的AT变速箱也是在2015年。不过AT变速箱具有可靠耐用的特点，不容易出现问题 ，是一款值得信赖的变速箱 。而CVT变速箱不适合暴力驾驶 ，以免造成过大的磨损和打滑 。希望这次回答能对您有所帮助。
2、的本田crv应该是at变速箱，crv是从2015款开始才在4排量的车型上用cvt变速箱 ，所以15款之前的0还是4都是at变速箱的 。
3 、我是外观控 ，一直喜欢CRV的造型，而且这一代CRV是最后一批5AT变速箱 ，皮实耐用 ，省心但不省油，好在每天十几公里上下班代步，跑不多路 ，所以油耗高点也可以忽略不计 。18年10月份老公在本地二手车市场花了14W买了这辆三手的CRV4两驱豪华。
4 、款本田CR-V搭载的是（AT）自动变速箱。变速箱的主要作用是改变传动比 ，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件 ，使发动机在有利的工作情况下进行 。
总体来看 ，9AT变速箱和CVT变速箱各有千秋，选择哪种变速箱取决于具体车型和驾驶需求 。例如 ，如果追求更高级别的驾驶体验和更宽泛的变速比范围 ，9AT变速箱可能是更好的选择；而如果注重燃油经济性和平顺的换挡体验，CVT变速箱则更适合。
本田UR-V使用CVT变速箱和9速AT变速箱 ，车型分类决定变速箱选择 。5T版本采用CVT ，以传统挡杆操作，而0T版本搭载9速手自一体变速箱 ，操作方式变为按钮式 。UR-V是本田国产车型中第二款未采用自家AT变速箱的产品。
本田UR-V搭载了两款不同品牌的变速箱 。对于5T版本的车型 ，它匹配的是本田自家生产的CVT（无级变速器）变速箱 。而0T版本的车型，则选用了德国ZF品牌的9速手自一体变速箱。
URV配置多样，5T与0T版本各有特点 。5T车型搭载CVT变速器 ，拥有193马力、142KW的最大功率与243Nm的最大扭矩 。工信部综合油耗为2升 ，实际平均油耗约为9升。0T版本配置更高级，采用9AT变速器 ，马力提升至272 ，最大功率达到200KW，扭矩增加至370Nm 。
T发动机匹配自家CVT无级变速器 ，而0T发动机由于峰值扭矩为370Nm ，使用的是德国ZF的9速手自一体变速器 。之前ZF在全球发起的变速箱问题召回，已于2014年9月解决 ，因此后续冠道和UR-V上的这款9AT不会存在安全隐患本田urv发动机是中国制造 ，在北京生产。
1 、【太平洋汽车网】发动机积碳过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品；还有及时氧传感器损坏。杰德5at是本田独有专利的一款变速箱 。一般来说 ，at型变速箱随着挡位的增多 ，每个挡位之间的齿比差距就越小，平顺性就会越好，驾乘体验越舒适 。杰德5at是本田独有专利的一款变速箱。
2 、【太平洋汽车网】凌派5at升挡顿挫的原因：升挡速度跟不上车主踩油门的速度；车主松开油门踏板或踩下制动踏板时 ，使发动机转速与离合器片转速不同步；变速箱挡位程序故障；变速箱内部脏污或有杂质 。
3、变速箱与油耗：凌派配备的5AT变速箱非常聪明 ，能够快速反应驾驶者的操作，使驾驶过程更加顺畅 ，从而有助于降低油耗 。节能模式：凌派还配备了ECON模式 ，该模式不仅会让油门反应变慢，还会让车内空调系统进入节能运转状态 ，进一步降低燃油消耗。
4 、对此 ，我们询问了本田日方技术高层崮中缘由，日方人员称凌派头段加速活跃感弱化原因可能有两个 ，一是凌派体量比思域重 ，二是凌派油门行程设定比思域长，从而让发动机动力对油门深浅敏感度有所降低 。
1 、AT可以有效的减少振动和噪声 ，使汽车更加安静 ，使汽车驾驶者获得更加舒适的乘坐体验 。此外，6AT可以有效的减少变速箱的磨损，延长变速箱的使用寿命。
2、本田雅阁：雅阁作为本田的一款中型轿车 ，其6AT变速箱的搭载使得车辆在动力性和燃油经济性方面达到了良好的平衡 。
3、AT手自一体变速箱的质量因品牌 、型号以及制造和维护水平而异 ，但一般来说，大多数6AT变速箱在可靠性和性能方面表现良好 。以下是具体分析：知名品牌质量可靠：许多知名汽车制造商 ，如通用 、福特、丰田 、本田等 ，都生产高质量的6AT变速箱。
4 、AT性能非常好，为什么很多车型没有使用它？作为汽车的核心组件 ，模型的三个性能性能和对性能和稳定性的多方需求具有很大的关系 。这些是他们一再嘲笑自己的原因：配置越来越花哨 ，但三个主要碎片仍然无法接受 。
5、好。平顺性。雅阁车子注重舒适性，本田crv注重运动性 ，对比之下本田crv的发动机变速箱的变速箱没有雅阁的平顺 。油耗低 。CRV由于外观和调校导致车的高度增加了风 ，使得整辆车子油耗变高，雅阁车子注重舒适性 ，外观符合运动力学 ，油耗自然降低，所以10款本田crv换六缸雅阁的6at变速箱好。
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