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　　美国联邦航空管理局（FAA）代理局长在周四向美国参议院一个小组提交的书面证词中表示
，该局计划今年招聘2000名空中交通管制员学员，并对波音公司BA.N保持严格监督 。

　　联邦航空局代理局长Chris Rocheleau在书面证词中说 ， 该局还将成立一个小组
，以 “确定涉及直升机和固定翼飞机互动的其他危险领域 ” 
。

　　美国联邦航空局的空中交通管制员人数比目标人数少了约3500人，比2012年少了约10%。

　　安全风险管理小组是在1月29日一架陆军直升机与一架美国航空公司支线客机在里根华盛顿国家机场附近相撞造成67人死亡之后成立的 。

　　当直升机必须在机场附近过境时 ， 美国联邦航空局（FAA） 对客运航班实施了永久性限制 
。在国家运输安全委员会本月提出紧急建议后
，联邦航空局还在审查其他主要机场的交通状况 。

　　“他在证词中说：
”我们必须识别趋势，我们必须更聪明地使用数据 ，当我们采取纠正措施时
，我们必须执行这些措施 。

　　交通部长肖恩·达菲计划向国会申请数百亿美元 ，用于提升FAA老化的技术和设施 ，并增加空中交通管制员的招聘
。

　　航空管制员的短缺已导致航班延误，在许多地方
，管制员必须加班，每周工作六天。

　　Rocheleau说 ，联邦航空局对波音公司进行了严格的监督
，“包括对波音公司的生产实践 、维护程序和软件更新的持续监控” 。

　　达菲本月表示，波音公司已经失去了公众的信任
。

　　2024年1月 ，前总统拜登的联邦航空局局长迈克·惠特克在阿拉斯加航空公司一架新的737 MAX 9飞机在空中发生紧急情况后
，规定了每月38架飞机的生产上限，这一规定至今仍在执行。

　　波音公司首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）将于下周在参议院商务委员会作证 。波音公司没有立即对此发表评论。