1 、款本田CRV采用了本田自家研发的五速平行轴变速箱，这款变速箱以其卓越的耐用性著称 ，为车辆提供了可靠的动力传输 。作为备受市场青睐的SUV车型 ，CRV凭借其出色的表现赢得了广泛的赞誉 。
2 、款本田CRV搭载了本田自家的五速平行轴变速箱，这款变速箱以其卓越的耐用性而备受赞誉。作为一款经久不衰的SUV，CRV凭借其在市场上积累的良好口碑。！-- 在新一代车型中 ，CRV引入了地球梦科技系列的全新直喷发动机和CVT变速箱 ，以及DA智能屏互联系统、自动启停系统和电动尾门等配置 。
3、款CRV采用的是自动变速箱（AT），其作用是改变传动比 ，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 ，以适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行 。该车型有多个版本 ，包括4L四驱尊贵导航版 、4L四驱尊贵版 、4L四驱豪华版、4L两驱豪华版 、0L四驱经典版 、0L两驱经典版。
4、款CRV的变速箱是CVT变速箱 。CVT变速箱具有非常顺畅的换挡感受 ，加速平稳，且换挡时没有顿挫感 ，同时也能达到较高的燃油效率 。在日系车中 ，CVT变速箱的应用非常广泛。本田CR-V是一款城市经典SUV车型，自问世以来 ，已经赢得了超过1100万车主的喜爱 。
5 、款本田CR-V搭载的是（AT）自动变速箱 。变速箱的主要作用是改变传动比 ，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行。
6 、【太平洋汽车网】13款CRV使用的是本田自家的五速平行轴变速箱 ，出了名的皮实耐用 ，是一款不错的变速箱 。CRV作为一款在国内经久不衰的SUV车型，本田CRV自上市以来就赢得了不错的市场口碑 。
本田。歌诗图变速箱是本田自主的变速箱 ，本田的平行轴变速箱是有专利的 。变速箱是车辆上非常重要的部件 ，可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用 。随着现代科技的发展 ，变速箱也有了升级 ，从最初的手动变速箱，到无级变速箱 ，从无同步器到有同步器 ，操控越来越方便。
具体到13年的本田歌诗图4，它配备了5AT变速箱。作为本田中型车系列的一员 ，该车搭载了4升自然吸气发动机 ，采用本田自主研发的平行轴式变速器 。以下信息可能会对您有所帮助：！-- 歌诗图的5AT变速箱可能在某些驾驶条件下表现出换挡不顺的情况，但具体问题可能因车辆维护和使用环境而异 。
款0v6歌诗图配备了本田自家的5AT平行轴式变速箱。2014款歌诗图共有4款车型，其指导价为298万-358万元 。搭载了4L和0L两款发动机 ，与其匹配的5速自动和6速手自一体变速箱 。歌诗图使用的是本田最为成熟的5AT变速箱 ，并且与本田的发动机配合度也是非常成熟。
所以这首歌诗搭载4L自然吸气发动机也就不足为奇了 。这台发动机的最大输出功率为197马力/7000转/分，变速箱也是本田老式的5速平行轴自动变速箱 。这种变速箱换挡性能没有问题 ，使用寿命长 ，可靠性好，但是档位少。与6AT变速箱相比 ，它的加速性和油耗有些逊色 。
这款本田歌诗图搭载的是一台4L自然吸气发动机 ，最大马力197匹，最大扭矩222N·M ，匹配的是5档手自一体变速箱 ，如果追求动力的话，这款车就不要考虑了 。不过日系的优势一直都不是加速 ，而是耐用、可靠 、省油。这也是客户大哥选择歌诗图的原因之一 。
1 、本田锋范搭载的自动变速箱品牌是日本爱信（Aisin） 。以下是关于本田锋范自动变速箱的详细评价及产地信息： 品质与技术：- 高品质：爱信作为全球知名的汽车零部件供应商 ，在变速器领域拥有卓越的技术和品质保证。
2、综上所述，广汽本田锋范搭载的CVT变速箱以其卓越的性能和出色的燃油经济性，为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。无论是从动力性 、平顺性还是燃油经济性来看 ，这款变速箱都展现了其出色的实力 ，成为广大车主信赖的伙伴 。
3 、经典锋范采用了本田自主研发的5速平行轴自动变速箱，该变速箱为CVT无级变速设计 。与传统的自动变速箱相比 ，CVT变速箱的一大特色在于其无挡位设计。这意味着在驾驶过程中 ，您几乎感受不到换挡的冲击，变速过程更加平稳顺畅 ，有效降低了传统自动变速器换挡时的顿挫感 ，从而提升了驾驶的舒适度 。
这款本田杰德5AT变速箱源于日本本田公司的精湛工艺，依托先进的科技 ，保证了其卓越的性能和出色的可靠性 。尽管在技术规格上不及其他高端型号 ，但本田杰德5AT的表现不容小觑。它拥有140马力的最大功率，174牛·米的最大扭矩 ，使得车辆在加速和日常驾驶中表现出强劲的动力和响应速度 。
本田 杰德 5AT的变速器很经典 ，动力够用，5AT够平顺，省油耐用 ，保养也便宜 ，但还是有挫折 。估计过几年就很老了，现在6at是主流。这款5at本田平行轴变速箱 ，有20年历史的经典产品 ，老款 雅阁 ，crv等 。 ，这个变速箱是不是只要是5速自动变速箱 。捷5at变速箱是爱信生产的进口变速箱。
杰德5at是广州本田特有专属的一款变速箱 。一般来说 ，at型变速箱伴随着挡位的增加，每一个档位中间的齿比差别就越小 ，平稳性就会越好 ，乘驾感受越舒服 。
杰德车型采用的是来自爱信！--品牌的变速器，提供了两种选择 ，即5AT平行轴变速箱和CVT无级变速器。作为一款紧凑型轿车 ，杰德的车身尺寸相当标准，长度为4667毫米，宽度为1775毫米 ，高度为1530毫米 ，轴距则达到了2760毫米。
1、杰德5AT是本田独有专利的一款变速箱 。一般来说，AT型变速箱随着档位的增多 ，每个挡位之间的齿比差距就越小 ，平顺性就会越好，驾乘体验越舒适 。然而 ，5AT变速箱采用多片离合器 ，手动换档靠波箱内的拨叉和套筒来实现，这就意味着杰德5AT变速箱换档逻辑和手动是一样的 ，所以该变速箱通病是低速顿挫。
2、杰德5AT是本田独有专利的一款变速箱 ，其采用多片离合器，手动换档靠波箱内的拨叉和套筒来实现 ，因此换档逻辑和手动挡是一样的 。一般来说 ，AT型变速箱随着档位的增多，每个挡位之间的齿比差距就越小，平顺性就会越好 ，驾乘体验越舒适 。然而 ，5AT变速箱的通病是低速顿挫。
3 、杰德5at是本田独有专利的一款变速箱 。 一般来说，at型变速箱随着档位的增多 ，每个挡位之间的齿比差距就越小 ，平顺性就会越好，驾乘体验越舒适 。而5at变速箱采用多片离合器 ，手动换档靠波箱内的拨叉和套筒来实现 ，这也就是说的杰德5at变速箱换档逻辑和手动是一样的，所以该变速箱通病是低速顿挫。
4 、七代雅阁在国内发售于2003年-2007年 ，底盘代号CM ，分0/4/0三个动力配置，前期款仅有5AT一款变速箱 ，06款增加了五速手动的入门版本 。我这台车是2006款的七代雅阁的小改款 ，也就是被大家习惯性称为七代半雅阁的三角尾灯版本，搭载170匹马力的K24电喷4机器，平行轴5AT变速箱 ，前双横臂后多连杆 。
5、必须有顿挫啊 ，升降档都可以感受得到，本田的平行轴5at有二三十年了吧 ，要求不能太高。不过它这种顿挫比双离合那种顿挫要好很多 ，感受上可以接受，可靠性也没问题 。
6 、本田的5速平行轴变速箱和现在的CVT相比 ，我认为5AT更耐用 ，毕竟市场检验了这么多年 。而CVT从结构上就承受不了太大扭矩，虽然本田的CVT目前也没爆出过什么大问题 ，但是本田的车搭载CVT之后 ，后曲轴油封漏油是一个通病。不过新款奥德赛作为MPV来说，还是很有性价比的。
1 、型号H5 。本田CRV全系均使用AT变速箱 ，型号为H5 ，是本田自主研发的5前速平行轴自动变速箱，在AT变速箱普遍为4前速的二十年前，本田打破AT变速箱的层层技术壁垒推出这款产品 ，具有划时代的象征意义 。这款变速箱可靠耐用 ，但是体积难以压缩，目前本田已弃用这款AT变速箱 ，转向大规模使用CVT变速箱。
2、本田的5AT变速箱采用了平衡轴式设计 ，技术成熟且性能稳定 。它能够平稳地输出发动机输出的扭力，因此在本田的车型中得到了广泛应用 。然而 ，这款变速箱在低速行驶时存在明显的顿挫感 ，影响了驾驶的平顺性。此外，干式双离合变速箱的扭矩承受能力相对较低 ，这也是其一个不足之处 。
3 、本田凌派8搭载的变速箱是：！-- 在凌派8版本中 ，它采用了 Honda 自家研发的 5挡双平衡轴自动变速箱！--，为驾驶者提供了平稳的换挡体验 。值得注意的是 ，2016款凌派8的发动机搭载了8缸自吸发动机 ，这款引擎与上一代的车型，如思域 、XRV、缤智和杰德，共享了技术平台。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~