汽车喷漆的相关知识

喷涂必须在专用的喷漆室内进行，严禁在厂房内喷涂 。违反此规定会导致其他工作区域和待修车辆受到污染 ，恶化工作环境
。2）喷漆室应配备足够的送风和排风设备
，以消除溶剂挥发性气体和喷漆雾，并防止可燃干漆残留物或溶剂挥发性气体的积聚。

喷漆作业应在专设的喷漆室内进行 ，避免在常规厂房内喷漆以防止污染其他工作区域和待修车辆
，改善工作环境 。 喷漆室必须配备充足的送风和排风系统，以消除挥发性气体和漆雾 ，防止可燃物质或溶剂气体积聚
。确保所有挥发性物质或漆雾不会扩散到工作区外或影响操作人员呼吸区域。

新学徒一般都要学刮腻子、蹭腻子这些基础的工作，以后慢慢就要学喷漆 、补漆
、打腊、抛光等
，这些是师傅才能做的工作 。学徒第一年都是给师傅打下手，清理 、认识工具和车零件 ，之后学换机油
、机滤等常规保养。

喷漆常用的手法

1、喷漆打磨手法主要包括干磨 、湿磨、半干磨等
。 干磨 干磨是指使用干磨机或砂纸对涂层进行打磨。这种手法主要用于去除涂层表面的瑕疵
、不平整或粗糙部分 。干磨时要注意力度均匀
，不宜过重，以免破坏涂层结构
。 湿磨 湿磨是在涂层表面喷水或涂润滑剂后进行的一种打磨方法。

2、喷漆的手法：在喷漆的时候需要注意 ，喷底色的时候底色既要保证有薄度又要保证光滑性 。而且要等底色完全干透之后再喷清漆
，喷清漆的时候第一遍可以稍微稀一些，不过气压必须要大一些 ，在喷涂的时候要保证是匀称的
，这样才能够很好的保证喷涂的厚度是适中的，同时也能够显示出光泽度
。

3 、喷漆的技巧走枪的手法有以下几点：控制喷枪扳机；扳机扣得越深 ，液体流速也大。传统走抢
，扳机总是扣死，而不是半扣 。为了避免每次走抢行将结束时所喷出的涂料堆积 ，略略放松一点扳机，以减少供漆量
。

4
、喷漆的技巧和手法 喷漆手法 在喷涂底色时
，需要确保底漆既有一定的厚度又保持光滑。底色干燥后，方可喷涂清漆 。喷涂清漆时 ，第一遍可以适当稀一些
，但气压应较大，以确保喷涂均匀 ，达到适宜的厚度和光泽度
。待第一遍漆干透后
，需喷涂第二遍，方法与第一遍相同 ，但喷枪移动速度应减慢。

5、角度掌控：喷枪与工作表面需保持90°垂直
，切勿依靠手腕或手肘的摆动，以保证喷漆的均匀性 ，提升整体效果 。 距离控制：一般喷涂距离保持在20cm
，实际可根据试喷调整，确保喷漆的均匀性。 速度掌握：建议以30cm/s的匀速移动喷枪 ，保持喷漆效果的稳定性
。

什么是烘漆(烤漆)?

1 、烤漆，在家具制造中新兴的一种喷漆制作方法（工艺）。其方法是：在打磨到一定粗糙程度的基底上（通常是高密度板材）
，喷上若干层油漆 。并经高温烘烤定型
。 该工艺目前对油漆要求较高，显色性好。

2
、烘漆：高温烘烤变色较轻 ，漆膜耐候性较好
，光泽稍强，硬度较高 。合成脂肪酸来源于石油 ，不受植物油资源限制
，所以是一个节约植物油发展生产的途径
。烤漆：在家具制造中新兴的一种喷漆制作方法（工艺）。其方法是：在打磨到一定粗糙程度的基底上（通常是高密度板材），喷上若干层油漆 。并经高温烘烤定型
。

3、烤漆：原厂车漆采用烤漆工艺 ，达到800度高温
，色泽鲜亮，不易脱落和退色。因此 ，如果您选择去4S店
，可以放心选择这种工艺 。 烘漆：在喷漆后将车放入80度左右的烘箱内烘干，色泽比较好 ，但漆质较软，易退色
。然而
，这种工艺适用于已经装配好的整车，因为整车无法承受高温。这种工艺的补漆一般在两三年后会明显发暗 。

4 、烤漆是原厂车漆的制作方式 ，采用800度高温完成
，色泽鲜亮，不易脱落和退色。烘漆是在80度左右的烘箱或烤房内完成的 ，色泽比较好
，但漆质较软，易退色
。补漆则是常温下用油漆直接喷或涂刷 ，一般自喷快干漆和补漆笔都是这种
，其次是调色。

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、烘漆则是在喷漆后将车辆置于80度左右的烘箱中固化，虽然色泽良好 ，但漆质相对较软
，容易出现褪色现象 。由于整车结构限制，大部分补漆采用此工艺 ，通常在两三年后，颜色会逐渐变暗
，这是需要注意的
。补漆工艺 常温下的补漆主要依靠直接喷漆或涂刷，包括自喷快干漆和补漆笔 ，以及调色。