闲谈2.0L舒适版天籁用车感受

在空间方面
，新天籁0L舒适版表现较为出色
。无论是前排还是后排，无论是头部空间还是腿部空间 ，身高约175厘米的乘客都能享受到较大的活动空间。这使得乘坐体验更加舒适 。在安全配置方面
，新天籁0L舒适版装备了标准的ABS+EBD+BA以及前排双辅助气囊，整体配置较为厚道
。然而 ，缺少ESP系统则是一个遗憾。

综上所述
，天籁0XL舒适版的动力表现确实值得肯定，对于那些追求性价比和舒适驾驶体验的消费者来说 ，这是一款非常值得推荐的车型 。

当时为什么要选择0L的舒适版呢
，因为舒适版可是比低配时尚版多了LED大灯，后驻车雷达 ，倒车影像
，定速巡航，电动天窗 ，真皮材质座椅，方向盘
，前排无钥匙进入灯功能
。大大提升了用车的便利性。黑色内饰，很温和 ，偏家居风
，温馨扑面而来，打理起来也不会说太麻烦 ，稍微擦一下就行了 。

天籁2013款0L XL舒适版在市场上的表现获得了较高的评价
，综合口碑评分为4分，高于同级车型18%
。这款车在隔音效果上表现出色 ，能够有效隔绝外界噪音
，提升驾驶舒适度。此外，其配置丰富 ，功能齐全
，能够满足日常使用需求 。座椅设计注重舒适性，乘坐体验良好
。

在实际用车的过程当中 ，朋友表示日产天籁的第2排空间表现确实不错，这款车型的轴距达到了2825毫米
，座椅的填充物软硬适中，其舒适性和两侧的支撑性都很好。

综合感受 我的天籁搭载0的自吸发动机 ，动力最大功率117kw
，动力的输出就是能获得充足
、有力、加速超车短时间内迅速完成的一个评价 。再加上他匹配的还是cvt无级变速箱，关于cvt无级变速相 ，大家肯定也都挺熟悉的老伙伴了。

我的第一台车——第七代天籁,展示它的魅力

1 、初见天籁
，第一眼就被它的外观吸引，老天籁在路上看过很多 ，不得不说
，这款天籁在外形上比老天籁好看太多，更具运动风格
。 现在驾驶证已经到手了 ，每天通勤上班开开
，已经开了3000多公里了。还有一个不得不提的优点，就是省油 。综合油耗在5左右 ，考虑到后期经济性，也是我选择日产的一个重要因素
。

2
、开天籁一般象征着中高收入、注重品质和舒适性的身份。对于第七代日产天籁的优缺点点评如下：优点：- 外观设计独特：采用日产全球V-Motion设计语言
，前脸造型动感，具有极高的辨识度 。流线型车身线条塑造出超低风阻系数 ，提升车辆性能
。

3 、作为日产智行的集大成者
，第七代天籁ALTIMA在智能动力
、智能驾驶、智能互联三大方面展示了其核心产品优势。智能动力方面，第七代天籁ALTIMA搭载了全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO 。这款发动机历时20年研发 ，攻克了内燃机发展史上长达百年的难题
。

4 、第七代天籁隐藏功能展示了其智能实用的一面
，共有三个亮点：当您持续按住解锁键，一个独特的功能会让四个车窗同步下降 ，为您提供便捷的出入体验。同样地
，按住锁定按钮，四个车窗会同步上升 ，确保车内隐私的保护 。

5
、日产智行是一个智能化汽车平台
，它赋予了汽车生命，使汽车成为智能伙伴
。这个平台包含了智能驾驶、智能动力和智能互联三个部分。在第七代天籁ALTIMA上 ，这些技术得到了全面的应用 。它配备了ProPILOT智控领航智动控制辅助驾驶系统，使驾驶更加轻松安全。

6 、天籁的第七代被广泛认为是质量最好的一代
。第七代天籁在技术上有着显著的进步
，它采用了两款发动机，包括0升自然吸气发动机和0升涡轮增压发动机 ，这两款发动机在动力性能和燃油经济性方面都表现出色。

提二手天籁,前来分享我的提车感受和心路历程!

原本是想买一个新车
，但是新款的天籁我是看不上，外观没有老款经典 ，而且我的第二辆车也是买的二手君越
，7万多就拿下来，使用了两年也没有一点问题 ，所以再次入手天二手天籁
，全款7万拿下 。

第七代天籁必须上0T啊，可变压缩比发动机（VC-TURBO超变擎）名声在外 ，“我试驾的这款2021款0TXL智进版车型
，目前优惠在2万多，全车下来跟凯美瑞0G豪华版价格上下差不多
。”他说。 买车前 ，陈洋事先在网上也看了动力的参数对比，真的不是一个级别的 。

奔驰心路历程：奔驰E级外观大气商务有小S的称号
，内饰用料在三款车中间也是最豪华的，中控两块一体式大屏幕也是吸引我的地方 ，在4S店只有E300L试驾
，后排舒适度平顺性绝对OK，怪不得说奔驰是用来坐的 ，试驾坐后排都快睡着了
，感觉舒服安逸，E级本来是我最中意一款车
。

开天籁的是穷人吗?为什么这么说?

1
、不一定 ，这样说只是因为天籁在汽车品牌中算是配置比较低的。操控比较差
，指向不是很精准，虚位比较大 ，开起来有点像开船 。CVT变速箱响应动力表现比较一般
。隔音可以提高
，车内膈音效果一般。老款天籁在大家的映像是一款舒适好开的经济性中型车，零重力座椅同级别中确实到了最舒适 ，好比行走的大沙发 。

2、因此，开天籁的不一定是穷人
，主要取决于个人的价值观和审美
。

3 、开天籁是否算穷人，这个问题其实需要从多个方面来考虑。首先 ，从配置方面来看
，天籁在汽车品牌中算是配置比较低的，可能会影响驾驶的舒适度和操控性能 。其次 ，天籁的指向性不够精准
，虚位比较大，开起来会让人感觉像是在开船一样。此外 ，CVT变速箱的响应动力表现也不太出色
。

4、有很多人劝说穷人千万别花钱买入门级的BBA汽车
，根据个人的理解应该指经济条件很一般的人千万别买BBA的B级轿车和入门级SUV。主要原因有三点，下面分别分析这三点原因 。

5
、而对于我这样佛系开车的人来说 ，动力与激情不是我最看中的
，舒适才是打动我的第一要素，这一点就又要说起中国人最熟悉的尼桑天籁了 ，说起天籁这辆车，它和本田雅阁、丰田凯美瑞属同一级别
，但车子整体的氛围和乘坐感受却比前面两款竞争对手要优秀多了
。