法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档 。8JS85F中的8代表八档，J代表机械式 ，S代表双中间轴 ，F代表超速档 。85表示最大扭矩。因此，8JS85F为超速档变速箱 ，扭矩相对较小 。如果行驶在山区 ，建议不要过载 。操作注意事项方面，法士特8档变速箱为轻型变速箱 ，严禁空挡滑行。
法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档 。因为八档变速箱8JS85F其中8代表八抄挡 ，J代表机械式，S代表双中间轴，是法士特独有的 ，85代表最大扭矩 ，F代表超速档 。所以，8JS85F是超速档变速箱 ，扭矩不是很大。所以 ，需要注意的是，如果跑山路最好不要拉的太重。
只有一个字母的差别 。E与F的速比不同 。在发动机与主减速器相同的情况下 ，对比两种变速器的最高档速比（即最小值） ，哪个数值更小，这个变速器装在车上最高车速就更快。
准确的它应该叫小小八档（因为小八档是：8JS110 ，110A）8JS85E ，快速档，8档速比1：0.80 。85F ，慢速档 ，8档速比1：1 。主，副箱结构，双中间轴 ，主箱不带同步器 ，副箱高低档转换为锁环式同步器。85A，应该还没研制出来吧 。
对于法士特小八档85E和85F哪个慢的问题 ，我们可以得出结论：8JS85F慢一些 ，而8JS85A则更快 。
法士特8档变速箱。根据太平洋汽车网资料显示，法士特8js85m是法士特8档变速箱 。该变速器适用于各种公路运输车 、长途客车 、公共汽车等 。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比 ，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成 。
js105ta是超速档变速箱，俗称的快档变速箱 ，带同步器 ，人开着，减少疲劳 。扭矩为1050NM。8js85是直接档 ，也就是慢档变速箱 ，没有同步器，扭矩为850NM。8js105ta好一些，价钱也贵一些 。
法士特8JS85E属于快速箱体设计 。法士特的8JS85系列变速箱 ，主要特点在于其快速换挡设计 ，旨在提升车辆行驶效率与操控性能。此系列变速箱通常配置于重型车辆上，旨在提供快速、平顺的换挡体验 。法士特变速箱类型介绍 法士特公司主推的变速箱类型主要包括带同步器与不带同步器两种 。
法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档。8JS85F中的8代表八档 ，J代表机械式 ，S代表双中间轴，F代表超速档 。85表示最大扭矩 。因此 ，8JS85F为超速档变速箱 ，扭矩相对较小。如果行驶在山区，建议不要过载 。操作注意事项方面 ，法士特8档变速箱为轻型变速箱 ，严禁空挡滑行 。
陕齿法士特大八档：8JS85系列，扭矩为850（Nm）陕齿小八档：8JS75系列 ，扭矩为750（Nm） 两者区别就是扭矩的不同 ，各档的速比是一样的。 两者均带同步器，也有不带的 。型号后缀中带有“T ”的就是带同步器的 。
法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档。因为八档变速箱8JS85F其中8代表八抄挡，J代表机械式 ，S代表双中间轴 ，是法士特独有的，85代表最大扭矩 ，F代表超速档。所以 ，8JS85F是超速档变速箱，扭矩不是很大 。所以 ，需要注意的是 ，如果跑山路最好不要拉的太重 。
这两者的主要区别在于扭矩容量。尽管名称中有“八档 ”字样，但它们的各档速比实际上是相同的 。 两种变速箱都可能配备同步器 ，这通常通过其型号后缀来识别 ，带有“T”的型号表示同步器被包含在内 。 “大八档 ”和“小八档 ”的命名是根据变速箱的中心距来区分的。
扭矩数不同：陕齿法士特大八档，即8JS85系列 ，提供850牛米的扭矩 。而陕齿小八档 ，即8JS75系列，提供750牛米的扭矩 。 功能有所不同：陕齿法士特大八档变速器带有同步器，这一点在其型号后缀中通过“T”字母体现出来。而陕齿小八档变速器则没有同步器 。
综上所述 ，法士特变速箱的小八档与大八档在输入扭矩 、中心距以及型号上存在着显著的区别 ，这些差异使得它们在实际应用中能够根据不同场景和需求展现出各自的特性和优势 。
两者区别就是扭矩的不同，各档的速比是一样的。 两者均带同步器 ，也有不带的 。型号后缀中带有“T ”的就是带同步器的 。 大八档和小八档是针对变速器的中心距而言的 ，大八档中心距是116，小八档的中心距是105 ，中心距不同 ，变速器承载能力也是有区别的，具体参考标称的扭矩。
区别：扭矩数不同。陕齿法士特大八档：8JS85系列 ，扭矩为850（Nm） 。陕齿小八档：8JS75系列 ，扭矩为750（Nm） 。功能有所不同。陕齿法士特大八档：带同步器，号后缀中带有“T ” 。陕齿小八档：没有带同步器 。中山距不同。大八档中心距是116 。小八档的中心距是105 。操作不同。
只有一个字母的差别 。E与F的速比不同 。在发动机与主减速器相同的情况下 ，对比两种变速器的最高档速比（即最小值） ，哪个数值更小，这个变速器装在车上最高车速就更快。
在法士特8档变速箱的档位图中，空档位位于最左侧 ，拉杆时需要拉得比较长 。挂挡时 ，尤其是切换到倒档或1挡时，齿轮咬合的感觉和声音会比正常前进档位更为明显和沉重 。这种感觉类似于在挂入前进档时需要更大的力。此外 ，当车辆挂入倒档时 ，车后部的倒车灯会自动点亮。
最左边是倒档，分为高低两挡 。低档适合在停车时使用 ，可直接配合离合器和油门挂挡 。高速倒车通常在开阔地使用 ，可根据需要选择合适的档位。操作技巧：根据车辆特性适时调整操作方式，法士特8挡变速箱分为带同步器与不带同步器两种 ，操作技巧有所不同 。
法士特8挡变速器的操作流程如下： 换挡操作：奇数挡位对应单数 ，偶数挡位对应双数，通过拨片在换挡手柄上进行切换 。低挡位包括1至8挡 ，而高挡位则为9至16挡。高低挡位之间的转换需通过双H操纵装置的拨头进行操作 。
空挡开关小八档倒挡开关区分是 ，开关一般在上盖或者操纵与输出法兰之间，几乎是正中间的位置，剩下的那个开关就是倒挡 。Fatt变速箱有一个小的第八档 ，中心到中心的距离为116毫米。输入扭矩范围在1050牛米到1250牛米之间 。
八档法士特变速箱本身就是高低档设计 ，1-4为低档对应的5-8是高档，简单的是1和5 ，2和6 ，73和7，4和8是同一个位置 ，操控方面是波箱杆上有个高档档拨器 ，往下是低，往上是高 。附带的是倒档也是有高档的 ，同在R1/R2。方法同上 。
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