1、安全 10气囊 +全套L2自动驾驶 同级顶尖 底盘 舒适中兼顾一定的运动，减震不如5系 ，但是比S90 和XFL好 隔音 同级中等 ，低速时隔音稍微超越5系，高速不如5系 ，超S90 ES300H 除了外观其他任何一个地方没有特别亮眼的优势 ，但是却每个地方都有一定兼顾，如果说水桶效应 ，ES最高的不一定很高 ，但是却没有一块明显的短板。
2、实车到了之后，我也第一时间全款把他安排了 ，过程也并不是一帆风顺 ，有一点可以肯定的是，汕头雷克萨斯在当地真的是大佬级别的存在 ，我这辆ES300h限量版可以毫不夸张的说 ，在全国的价格绝对位列第一，这也是雷车一直被人诟病的存在：强加精品。特别是限量版还加了马克莱文森音响，全国限量600台 ，更成了香饽饽 。
3 、有人说雷克萨斯es300h ，就是一台精装修的凯美瑞 。
4 、大叔说对于这台车最满意的地方，肯定就是颜值了。雷克萨斯ES的外观风格沉稳中透出犀利 ，纺锤式的大嘴格栅加上竖琴式中网 ，显得非常精致有立体感，标志性的NIKE大灯杀气十足 。车身侧面线条流畅自然 ，尾灯造型与前大灯相互呼应 ，整体搭配上超音速钛银的车漆，给人以高档奢华的感觉 。
5、选车理由 先这款车主要是因为一直都有雷克萨斯的梦想 ，年轻的时候第一眼看到雷克萨斯这个车的品牌就非常的喜欢 ，无论是外观的颜值还是内饰都非常的不错，那时候经济能力还不够 ，现在终于把它买下来了。也算是圆了自己跟梦想吧#最满意 最满意的还是它的油耗方面真的非常的省油 。外观也非常的好看 。
6 、与传统豪华品牌相比较 ，雷克萨斯ES300h的内饰风格并不是采用大量的直线线条作为装饰，中控屏幕下方S型曲线造型十分性感。除了显示屏幕位置上的一些硬塑料材质外，这个内饰手触之地都是软质材料和真皮缝线材质 ，手感极佳 。方向盘采用木质和皮质结合 ，握感扎实 。
在提车时，务必确保您收集了所有必需的文件 ，如合格证 、一致性证书、环保证书 ，以及四联发票 、保养手册和说明书等。这些文件对于车辆的合法手续至关重要 。强烈建议在4S店购买交强险，这样保险可以立即生效 ，为您的新车提供即时保护 。别忘了在4S店办理临时牌照 ，这将允许您合法地将车辆运送回您的家乡。
首先，混动系统能量回收时可能会有拖拽感 ，这可能会影响到驾驶体验。其次 ，动力方面，ES300h相对于其他车型而言表现较为一般 ，可能会感觉比较弱 。除此之外 ，该车的变速箱为CVT无级变速，车身尺寸为长4975mm 、宽1866mm、高1447mm，是一款中大型车 。
较高的可靠性 ，雷克萨斯在国内外一直被人广泛认可的一大原因 ，虽然现在出了机油门 但是车无完车，相比较可靠性还是比较靠谱的。 在老婆十分喜欢和认可后下单订购了ES300H卓越 超音速钛银 ，其实本想上尊享但是想想加了6万还没有大屏幕和马克音响就顿时失去了兴趣 ，行政也考虑过，但是想着11万的差价 上路54万 。
关于ES300h新车异味处理 ，大家有何经验？新车车内往往存在不同程度的异味 ，这是由于硬质塑料 、地胶 、内饰和海绵等材料散发出的气味 。值得注意的是，有害气体和异味通常在高温下才会释放。针对这一问题 ，有几种实用的去除方法： 高效暴晒法：将车辆停在阳光下 ，连续三天曝晒，能有效吸附并消除异味 。
对于驾驶感受之外的因素 ，ES300H也值得留意 。在油耗方面 ，它可能会稍高于一些，但这主要取决于驾驶习惯和路况。此外，需要注意的是 ，ES300H的维修保养成本可能会相对较高 ，这是购车时不可忽视的一环 。总的来说，ES300H是一款性能不俗的车型 ，但是否适合你 ，关键在于你的个人喜好和实际需求 。
对于追求后排宽敞空间的消费者来说，ES300h可能不太适合。其后排空间相对较小 ，可能会让乘坐者在长时间行驶中感到不适 。车机交互系统相对落伍：与一些同级别的豪华车型相比 ，ES300h的车机交互系统在功能和界面设计上可能显得有些落伍 。这对于一些追求科技感和便捷性的消费者来说，可能会成为一个考虑因素。
安全 10气囊 +全套L2自动驾驶 同级顶尖 底盘 舒适中兼顾一定的运动 ，减震不如5系 ，但是比S90 和XFL好 隔音 同级中等，低速时隔音稍微超越5系 ，高速不如5系 ，超S90 ES300H 除了外观其他任何一个地方没有特别亮眼的优势，但是却每个地方都有一定兼顾，如果说水桶效应 ，ES最高的不一定很高 ，但是却没有一块明显的短板。
从龙华沃尔沃直接转战中升雷克萨斯，店面形象和服务品质提升了很多 。最初谈好交定金定了ES200 ，一个月后旧车置换提新车 。看了店里的300h ，没试驾外观内饰都差不多，旁边的LS确实看上去气势逼人。内饰温馨 ，有种内敛且溢着豪华的感觉 。美中不足的是中控屏幕在入门版上有些小 ，不过不太影响日常使用 。
雷克萨斯ES的驾驶感受非常好，接下来我从各个方面详细谈谈我的感受。空间方面 ，ES是中大型车 ，所以空间还是比较充裕的 。内部的储物空间也非常的丰富，手机、水瓶 、卡片 、化妆品、宝宝的东西以及一些其它细碎的东西都有地方可以安置 。
1、前排储物空间有些不足 ，科技感略差。不过到处塞满东西显得不那么优雅 ，还有车评说的有些车要的不是科技感，而是豪华感 。雷克萨斯是另一种豪华感，区别于绚烂夺目的 ，让人舒服的那种 。
2 、体现了优雅的造车理念。它较高的保值率 ，得益于较低的故障率 、油耗和养车成本 。对于追求低调、省心用车的用户，ES300h无疑是一个理想之选 。在这样的市场表现下 ，雷克萨斯ES的“增配加价”策略 ，似乎找到了其独特的市场定位和消费群体。
3 、雷克萨斯ES300h，一款豪华轿车 ，其市场价接近60万元人民币。这款车型的设计理念独特 ，采用低重心宽跑道设计，辅以普利司通TURANZAT005A系列轮胎 ，规格为235/45R18 ，每件市场价大约为1100元 。特别值得一提的是，行政版车型还配备了18英寸铝合金轮圈 ，精心设计以降低心脏区域的噪音 ，从而提升车辆的舒适性 。
这是我很难接受的地方，无论是我的飞度，还是冠道 ，在开了两个月左右就完全没有味道了 ，但雷克萨斯开了2年，仍然有较重的异味。我在4S进了他们一辆在售的上一代二手ES ，车内味道仍然不小 。即使她在车内空气指标是达标的 ，但既然国产的本田都能做到无味道，雷车在这方面反而做得不好 ，实在不应该 。
外观设计： 雷克萨斯ES300h行政版采用了家族化前脸设计 ，纺锤形的“Spindle Grille”造型极具辨识度，灵感源自LFGh概念车 ，为新ES增添了现代感和力量。 这种设计风格可能对于偏爱经典 、低调美学的消费者来说略显激进 ，但无疑为车辆带来了更强的视觉冲击力和存在感 。
首先，es300h的混动系统能量回收过程中 ，驾驶者可能会感受到轻微的拖拽感 ，这是它的一个普遍现象 。其次，在动力性能方面，es300h的表现相对较弱 ，这也是该车型普遍存在的一个问题。作为雷克萨斯家族的一员 ，es300h定位为中大型车，搭载了0L L4自然吸气发动机 ，最大马力达到173ps ，最大扭矩为208nm 。
雷克萨斯ES 300h是一款中高档次的豪华轿车 。以下是关于雷克萨斯ES 300h档次的具体说明：设计与品质：雷克萨斯ES 300h拥有优雅的外观设计，线条流畅且充满力量感。内饰则采用了高档的材质和精细的工艺 ，营造出豪华感和舒适感 ，体现了中高档次车型的品质 。
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