君威变速箱很容易坏吗?

1、款别克君威世博版变速箱并不容易坏 。以下是对该问题的详细解整体耐用性：别克君威世博版的变速箱以其耐用性著称，设计旨在经受日常驾驶的磨损。虽然早期有报道称部分车型在行驶3到10万公里后可能出现故障 ，但这并不代表所有车型都会如此
。

2 、从车主角度来看，君威的变速箱确实存在一些问题
，但并非频繁发生。若行驶400多公里即遭遇故障，可视为运气不佳 。我所驾驶的是4型号 ，国产变速箱在换挡时会有些许顿挫
，加速也稍显迟缓，油门响应不够灵敏
。可能引发君威变速箱故障的因素包括缓冲片和电脑系统的不协调。

3、机动车的变速箱只要正常使用 ，损坏的概率就很小 。变速箱故障大多是操作不当造成的
，车辆出厂后会经过一系列的检查和测试
。09款君威用什么变速箱？车型采用六速mt手动变速箱和六速at手自一体变速箱。

别克君威9速变速箱问题,新君威变速箱召回情况

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、别克君威9速变速箱存在设计方案上的缺陷，已实施召回计划 。新君威变速箱已通过改进消除了安全隐患
。以下是具体情况：别克君威9速变速箱问题：存在设计方案缺陷 ，可能导致弹簧片在高速运转时飞出。这一问题会造成传输中断和行驶时的无力感
，严重影响车辆使用寿命，并隐含严重的安全风险 。

2、别克君威的变速箱存在严重的设计缺陷 ，卡簧在高速旋转时有可能飞出来导致变速箱失效
，变速箱有滞后感 、挂挡无力，因此变速箱的使用寿命普遍低于正常标准存在严重的安全隐患 ，并且变速箱在维修之后仍然存在相同的隐患，所以别克君威已经针对这个问题进行了召回
，新的别克君威优势多多，相信问题已经解决了
。

3
、变速箱有落后感、挂档乏力 ，因而变速箱的使用期广泛明显低于正常规范存有明显的安全风险
，而且变速箱在修理以后依然存有一样的安全隐患，因此别克君威早已对于这个问题开展了召回 ，新的别克君威优点多多的
，坚信难题早已解决了。

4 、通用的9AT变速箱技术先进，齿比合理 ，能够升到9档
，但其可靠性还有待商榷，特别是低速升档顿挫并非小概率事件 。然而 ，通用新一代的变速箱在10万公里内质保期内可靠性还是没什么问题。我们以一台行驶了8万公里的别克君威（17款20T精英版）为例
，来探讨通用9AT以及君威的整体质量
。

君威09款和10款,2.0t豪华版变速箱有问题吗?

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、对于君威09款和10款的0T豪华版车型，确实存在一定的变速箱问题风险。据我了解 ，这种问题主要集中在4车型上，相比之下
，0T车型的故障率较低 。如果你只是被君威的外观所吸引，那么选择0T车型可能并非必需 ，因为即使是0T
，也无法在性能上超越迈腾和高尔夫
。

2、缺点：- 变速箱问题：搭载的6AT变速箱可能存在换挡逻辑和顿挫感问题，影响驾驶体验。- 维修成本：由于变速箱等问题 ，可能导致维修成本较高 。- 高油耗：对于日常通勤距离较长的车主来说
，高油耗可能是一个需要考虑的因素
。

3 、没有这样的说法。变速箱的机动车只要在正常使用中很少损坏 。变速箱故障多为操作不当所致，车辆出厂后会经过一系列的检查和试验
。09年别克君威变速箱必坏吗 没有这样的说法。变速箱的机动车只要在正常使用中很少损坏 。变速箱故障多为操作不当所致 ，车辆出厂后会经过一系列的检查和试验
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