Macan车质量怎样?Macan车友亲身评测

1、综上所述，保时捷Macan在质量上整体表现良好 ，特别是在动力性能和行驶质感方面表现出色 。然而
，变速箱问题以及空间上的不足也是需要考虑的因素
。购车前建议详细了解各款车型的具体配置和车主反馈，以便做出更加明智的选择。

2 、尽管Macan S在空间实用性方面表现出色 ，但客观来看
，与同级别的车型相比，其空间并不算特别大 。Macan的行驶质感和隔音效果完全符合豪华车的定位 ，即使是0T车型
，也能展现出强劲的动力性能，毫不畏惧任何挑战
。

3
、一换车 ，当然首先是保时捷，满足点虚荣心
，但是当你真正驾驶它你会发现，实至名归！静谧性 ，豪华感
，方向盘的精准，加速的平顺 ，变速箱的调配
，十四向座椅的舒适度配合Boss音质罗盘气质等等。同价格及以下级奔驰内饰只能叫豪华感不能叫高级感，豪华感哈弗领克都能做到 。

保时捷macan变速箱是不是和奥迪q5原来的双离合七速一样的

1、奥迪Q5L与保时捷Macan的变速箱并不相同
。尽管这两款车都采用了7速双离合变速箱 ，但它们的来源和技术特点却有所不同。奥迪的变速箱是量产的
，而保时捷的变速箱则是自主研发的 。奥迪Q5L是一款中型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4753mm 、1893mm和1659mm ，轴距为2908mm。

2
、保时捷macan变速箱和奥迪q5原来的双离合七速是不一样的
。保时捷采用了7速pdk双离合变速器
，而进口奥迪q5则使用8速手自一体变速箱。保时捷macan将分别搭载0t、0t以及6t发动zhi机 。

3 、关于奥迪Q5L和保时捷Macan的变速箱对比，答案并不一致
。 虽然两车均搭载了7速双离合变速器 ，但奥迪的采用的是量产技术，而保时捷则是自家研发的创新之作。奥迪Q5L定位为中型SUV
，车身尺寸为4753mm x 1893mm x 1659mm，轴距达到2908mm ，展现宽敞的空间 。

4
、奥迪q5l和保时捷macan都采用7速双离合变速箱
，但奥迪的双离合是大众生产的，而保时捷的双离合是自己研发的
。奥迪Q5L：奥迪q5l是中型SUV奥迪5的替代车型。在售车型分为国五和国六两个版本 ，售价316万到483万不等 。2018款奥迪q5l车长4753毫米
，车宽1893毫米，车高1659毫米 ，轴距2908毫米
。

关于保时捷macan的变速箱大众DL501问题,复制的,就想证实一下!?_百度...

DL501变速器的阀体（奥迪称为阀体
，保时捷的称呼可能略有不同）故障概率显著增加。可以预见，随着保时捷Macan车辆使用时间的推移 ，关于其变速器故障的帖子会越来越多 。这无疑给车主们敲响了警钟
，提醒他们对Macan的变速器问题保持警惕
。

在相关论坛中有网友表示，保时捷Macan的变速箱源于大众的0B5-DL501双离合变速箱 ，此前奥迪Q5用的也是同类产品，后来奥迪Q5车主通过集体维权把事情闹大
，此后奥迪厂家对出现变速箱故障的Q5车辆进行免费维修，并在改款时将变速箱改为8速手自一体变速箱。

扭矩调校的差异并不影响保时捷Macan给配上了奥迪品牌更多见的DL501湿式双离合变速箱 。而前面提到的奥迪RS4 ，则是直接配备的采埃孚 8AT变速箱。那么很显然
，即便大众能够用上9T发动机，恐怕低功率调校的可能性也会极高
。

保时捷macan有什么缺点

1、保时捷MACAN的缺点包括：后排空间小 作为一款中型SUV ，保时捷MACAN的轴距只有2807mm
，而同级别的奥迪Q5L 、奔驰GLC、宝马X5等车型轴距均突破了2900mm。因此，保时捷MACAN的后排乘坐空间以及后备箱储物空间都不够宽敞 ，车辆的实用性表现并不出色 。

2
、首先
，一些车主反映，老款保时捷Macan会有误告警的问题 ，这可能会对驾驶体验造成一定影响
。其次
，车辆的后雨刮片声音大，这也是一个经常被提及的问题 ，可能会在雨天行驶时造成不必要的噪音干扰。此外，充电头经常故障
，这对于依赖电动车主来说无疑是一个令人头疼的问题 。

3、虽然2014款以后的保时捷车型是否存在熄火隐患尚未可知，但车质网可以肯定的是 ，在售车型的变速箱是存在质量问题的
，主角是PDK双离合变速箱，搭载车型为Panamera和Macan
。故障表现有异响 、顿挫
、故障灯报警和无法换挡等。

4、虽然对于2014款以后的保时捷车型是否存在熄火隐患尚未有定论 ，但车质网明确指出
，当前在售车型的变速箱存在质量问题，焦点在于PDK双离合变速箱 ，主要应用于Panamera和Macan系列 。故障现象包括异响 、顿挫
、故障灯闪烁以及无法正常换挡等问题
。

5、缺点1：油耗偏高 在车主口碑中
，反馈最多的一点在于保时捷Macan的油耗表现上。12L/100km左右的百公里油耗表现，使得整车得油耗表现并不突出 。当然了 ，或许有人会说开保时捷的消费者似乎并不怎么在乎油耗
，但是总往加油站跑其实也够耽误时间的
。

保时捷PDK变速器是业界最强的,为何故障率依旧很高呢?

保时捷的PDK双离合变速器依然没有逃脱双离合变速器的通病，只是故障率出现比别的双离合变速器还是低了不少。

性能与可靠性出色：PDK是保时捷开发的直接换挡变速器 ，以其卓越的性能和可靠性而闻名 。故障可能性存在：虽然故障率不高，但任何汽车部件在使用过程中都有可能发生故障或损坏
，PDK变速箱也不例外。

保时捷PDK变速箱的设计理念是提供更快速 、更平顺的换挡体验
。它通过两个离合器交替工作，能够在瞬间切换挡位 ，从而减少换挡时间。这种变速箱的结构使得车辆在驾驶过程中几乎感觉不到换挡的存在
，实现了近乎无缝的换挡体验 。然而，尽管PDK变速箱的性能卓越 ，但也有用户反映它在某些情况下会出现轻微的顿挫感
。