速腾的变速箱是干式还是湿式?

速腾的变速箱类型根据年份有所不同 ，2019年以前主要是干式双离合
，而2019年以后则大多数为湿式双离合。干式双离合：这种变速箱以其轻巧的结构和高效的传动效率为特点，主要依赖空气冷却 。在高负荷和长时间运行时 ，其散热性能可能稍显不足
。

大众速腾配备的是干式双离合变速箱。 在大众旗下
，只有搭载0升涡轮增压发动机以及更大排量发动机的车型才会使用湿式双离合变速箱 。 速腾搭载了2T和4T发动机，因此没有必要配备湿式双离合变速箱
。 双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的自动变速箱 ，目前在全球范围内受到广泛关注。

大众速腾提供两种类型的变速箱供消费者选择：5速手动变速箱和7速双离合变速箱 。其中，7速双离合变速箱又进一步细分为干式和湿式两种。在结构方面
，干式双离合变速箱的离合器片并不浸泡在变速器油中，而湿式双离合变速箱的离合器片则处于变速器油的包围之中
。这一设计差异导致两者在性能上有所不同。

大众速腾1.4t用的什么变速箱

1 、大众速腾4t搭载了7速双离合变速箱 ，这款DQ200变速箱曾面临过热死机导致的电力中断问题
，但通过换油
、软件升级等措施，这一问题已得到部分解决 。从目前的投诉趋势来看 ，DSG的投诉量逐年下降
，质量表现相对稳定
。自DSG召回事件后，相关投诉显著减少。

2、关于速腾4T的手动挡配置 ，它搭载的是大众自主研发的DQ200干式双离合变速器 。这款变速器是在2008年3月首次亮相
，其核心技术来源于德国SChaeffler（舍弗勒集团）旗下的LuK（鲁克）公司
。这款DQ200干式双离合变速器经过精密设计，能承受高达250Nm的最大扭矩。

3 、值得注意的是 ，4T发动机使用的是TSI技术
，工时费相对较高，因此保养费用会比6L发动机更高 。此外 ，4T变速箱为DSG变速箱，技术上不如手动变速箱成熟
，因此建议如果不是很追求速度与激情的话，可以选择手动变速箱以节省费用
。

大众速腾是什么变速箱?

新速腾的变速箱是手自一体的六速AT变速箱。新速腾的变速箱只有一种 ，即这种手自一体的六速AT变速箱 。变速箱类型说明：- 手动变速箱：主要由齿轮和轴组成
，通过手动操作不同的齿轮组合来实现变速变矩
。

大众速腾采用的是干式双离合变速器。干式双离合变速器的优势在于通过空气冷却技术来保持离合器的高效运转，为驾驶者带来稳定且高效的驾驶体验 。

大众速腾提供两种类型的变速箱供消费者选择：5速手动变速箱和7速双离合变速箱。其中 ，7速双离合变速箱又进一步细分为干式和湿式两种
。在结构方面
，干式双离合变速箱的离合器片并不浸泡在变速器油中，而湿式双离合变速箱的离合器片则处于变速器油的包围之中。这一设计差异导致两者在性能上有所不同 。

发动机质量 表现相对较好：发动机方面的投诉相对较少 ，速腾提供2T和4T两种动力选择
，均来自大众EA211模块化平台，动力表现稳健 ，油耗表现良好
。变速箱质量 投诉较多：速腾采用的干式双离合变速箱存在顿挫和异响问题
，这可能与国内城市交通状况频繁切换挡位有关。

速腾是什么at变速箱?

新速腾的变速箱是手自一体的六速AT变速箱 。新速腾的变速箱只有一种，即这种手自一体的六速AT变速箱
。变速箱类型说明：- 手动变速箱：主要由齿轮和轴组成 ，通过手动操作不同的齿轮组合来实现变速变矩。

综上所述，速腾采用的6挡AT变速箱是一种性能稳定
、操控优秀的自动变速箱
，能够为驾驶者提供更加顺畅和便捷的驾驶体验 。

年大众速腾的6AT变速箱表现稳定可靠
。以下是关于其表现的几个关键点：动力输出稳定：虽然11年大众速腾的L型发动机在动力上可能略显保守，但搭配6AT变速箱 ，发动机始终保持着稳定的动力输出。起步加速时
，动力线性且顺畅，随着油门的加大 ，车辆的加速性能逐步提升
，没有明显延迟 。

对于大众老速腾8t的6at变速箱，其卓越性能不容忽视
。无论是手动的MQ250还是自动的6速TIPTRONIC ，都在国内同级别车型中占据领先地位。速腾的变速箱技术采用创新的双离合器设计
，这是其显著优势之一 。然而，这也带来了一定的维护成本 ，需要具备专业的技能和丰富的维修经验来确保其顺畅运行。