奇骏车变速箱坏的前兆是什么

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、挂d挡不走、变速器异响 、换挡顿挫是奇骏车变速箱坏的前兆。汽车变速箱的主要作用是：在发动机转速和扭矩不变的情况下
，调整车辆的驱动力和行驶速度，使车辆可以倒退行驶 ，并在发动机不熄火的情况下停车 。

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、奇骏车变速箱坏的征兆为：发生挂d挡不动
，变速箱异响，换挡顿挫等情况
。变速箱内部构造高精密 ，一环扣一环
，在发生变速箱坏的征兆时，应当立即到汽车4S店或专业性的汽修厂开展检验维修 ，防止出现安全隐患。

3、【太平洋汽车网】假如出现挂d挡不走
，变速器异响，换挡顿挫等状况 ，就是变速器损坏的征兆 。奇骏是日产旗下的一辆紧凑型suv
，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是0升自然吸气发动机 ，另外一款是5升自然吸气发动机
。

4 、奇骏车变速箱坏的前兆为：出现挂d挡不走，变速器异响
，换挡顿挫等状况。变速箱内部结构精密，环环相扣 ，在出现变速箱坏的前兆时
，应该及时到4S店或专业的修理厂进行检测维修，避免出现安全问题 。

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、东风日产奇骏车型的变速箱故障问题主要表现为以下几个方面：首先 ，常见故障之一是锁挡现象
，这可能由压力传感器、步进电机或转数传感器故障引起
。这类故障通常源于原件失效，其中步进电机无法活动是导致损坏的常见原因。其次 ，压力电磁阀 、换挡冲击及入档冲击的故障需要更换阀体来解决 。

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、重力更换
。 循环机更换。 拆卸油底壳换油 。当日产奇骏的变速箱油出现变质的症状时
，需要及时更换，否则会对车辆性能产生负面影响。以下是变质症状： 打滑：伴随发动机转速升高 ，上坡无力
，加速迟滞
。 漏油：变速箱密封出现问题。 顿挫：车辆抖动、换挡顿挫，可能为变速箱油污堵塞阀体 。

经常看到别的论坛说奇骏变速箱不好,请问变速箱到底有什么问题?

换挡不顺：CVT变速箱在换挡时可能存在不够顺畅的情况
。噪音大：CVT变速箱在运行时可能会产生较大的噪音。奇骏的改进：虽然奇骏的CVT变速箱在设计和制造上已经尽力改进这些问题 ，但具体表现还需根据个人需求和实际体验来判断 。

奇骏的CVT变速箱性能有其亮点，但也存在一些需要注意的问题
。热保护问题已解决：厂家已经对CVT变速箱的热保护问题进行了改进
，这是一个值得肯定的方面，减少了因过热而导致的故障风险。冷保护问题需注意：在水温上升之前 ，建议驾驶者使用手动模式驾驶
，以避免对变速箱造成潜在损伤 。

挂d挡不走 、变速器异响
、换挡顿挫是奇骏车变速箱坏的前兆
。汽车变速箱的主要作用是：在发动机转速和扭矩不变的情况下，调整车辆的驱动力和行驶速度 ，使车辆可以倒退行驶
，并在发动机不熄火的情况下停车。

奇骏哪年的变速箱爱坏

奇骏变速箱爱坏的时间是2018年3月左右 。2018年3月左右，日产奇骏车主集中投诉变速箱故障 ，主要表现为异响、顿挫 、无法挂挡和换挡冲击
。日产新奇骏的变速箱型号是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）。

这与奇骏21款采用的原装进口捷特科CVT变速箱有关 。据反馈
，该型号在行驶里程增加后，由于油压下降 ，钢带易出现打滑现象
，进而磨损凸轮，导致故障率上升。一般而言 ，奇骏的CVT变速箱理论上可使用20年左右
。！-- 然而，CVT变速箱的核心部件——传动钢带的寿命很大程度上取决于日常的使用和保养。

该奇骏是21款t3批次的变速箱爱坏 。根据太平洋汽车信息得知
，奇骏21款的t3批次，报修比例最高 ，申请售后服务基数大
，比别的款式批次高出20%，变速箱易坏率高到30%
。21款奇骏的变速箱是原装进口的捷特科CVT ，该款变速箱在大公里数之后
，由于油压下降，钢带容易打滑 ，磨损凸轮
，故障率较高。

年 。根据查询奇骏官网显示，爱坏系列的奇骏牌变速箱是2018年的
。奇骏是2000年底在日本推出的一款车型 ，是一款非常经典的SUV
，直指同级对手丰田rav4和本田crv。

在奇骏21款t3批次车型中，变速箱易坏的问题较为普遍 。根据相关资料显示 ，该批次车型的报修比例较高，申请售后服务的基数也较大
，比其他款式批次高出20%
。其中，变速箱易坏率高达30%。对于这一问题 ，我们建议车主们在购买该车型时要注意检查变速箱的质量
，尽量避免购买该批次的车型 。

日产奇骏p17f0故障解决方案有哪些?

总结：经检测，案例车辆变速箱P17F0故障码是由变速箱转速传感器故障引起
。解决方案为更换滑阀箱。建议车主定期保养车辆 ，避免暴力驾驶 。

更换全新变速箱：如果变速箱损坏严重
，无法修复，那么更换全新变速箱是彻底解决问题的方法。虽然费用相对较高 ，但全新变速箱能够提供更好的性能和更长的使用寿命
。此外
，新变速箱通常享有一年或两万公里的保质期，为消费者提供一定的保障。 再制造变速箱：再制造变速箱是一种经济实惠的选择 。

故障原因二：变速箱控制单元故障
。通过检测电脑读取数据 ，如发现控制单元内部元件电阻值异常
，则可能故障。解决方法为更换控制单元 。质保期内免费，超出则需自费
。故障原因三：变速箱电脑未升级。检查电脑系统版本 ，确保为最新 。若未能及时更新，无法根据发动机转速进行正确换挡
，报出p17f0故障码
。

解决方案：更换变速器控制单元。保修期内，4S店免费更换；如果超过保修期 ，4S店将收取费用 。原因3：变速箱电脑没有升级
。去车主的4S店检查变速器电脑系统的版本
，确认是否是最新版本，以便确认故障。如果不及时更新电脑版变速箱 ，将无法及时根据发动机转速换挡
，变速箱会出现P17F0故障码 。

日产奇骏P17F0故障可能由两种原因引起，分别是机械故障和阀体故障。如果出现这种情况 ，建议您找到一家靠谱的变速箱专修厂进行修复
。维修厂维修是一个不错的选择。在出保后
，您可以考虑寻找这样的维修厂，他们可以为您提供CVT变速箱故障的修复服务 。

17款奇骏变速箱坏的多吗?

1、款奇骏的变速箱故障率并不高 ，整体表现比较稳定
。该车型搭载的是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）变速箱。

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、奇骏变速箱问题确实存在
，但并非所有车辆都会遇到此问题，购车时需谨慎对待并预估风险 。问题存在性：奇骏的变速箱问题并非个例 ，而是具有一定普遍性
。这意味着在奇骏车型中，有一定比例的车辆可能会遇到变速箱相关的问题。问题影响范围：虽然变速箱问题存在
，但并非每个奇骏车主都会遭遇 。

3、挂d挡不走 、变速器异响
、换挡顿挫是奇骏车变速箱坏的前兆
。汽车变速箱的主要作用是：在发动机转速和扭矩不变的情况下，调整车辆的驱动力和行驶速度 ，使车辆可以倒退行驶
，并在发动机不熄火的情况下停车。

4、综上所述，日产奇骏的CVT变速箱在耐用性方面表现出色 ，是值得信赖的 。