大众凌渡最大通病

烧机油与发动机过热：部分凌渡车型存在烧机油问题 ，原因可能包括活塞环卡滞 、油泥堵塞等。发动机过热可能与火花塞积碳或散热系统故障有关 。空间与配置不足：一些车主对后排空间表示不满
，特别是高个乘客可能感觉压抑
。同时，部分车型配置较低 ，可能不满足车主对舒适性和便利性的需求。

变速箱存在顿挫 。15款大众凌度280通病变速箱存在顿挫。15款大众凌渡280的通病主要表现在变速箱存在顿挫的问题，因此
，在行驶过程中经常出现抖动，严重影响了乘车的舒适性 ，这个问题在大多数2015款大众凌渡车身上都存在
。

有顿挫。凌渡内饰看上去非常低调
，看着相当干净清爽 。另外，该车简约的内饰还采用银色饰条修饰 ，没有过多的点缀和装饰
，一切显得十分简洁，通病是有顿挫 ，方向盘采用了平底三辐式的设计
，同时方向盘采用了皮质材质，造型上的设计感还不错
。

凌渡的缺点：- DGS变速箱异响：凌渡的DGS变速箱存在一个通病 ，即在不热车的情况下
，从3挡降2挡时会出现异响，这可能影响驾驶的舒适性和车辆的整体性能。综上所述 ，宝马3系在动力表现上更为出色，但性价比稍低；而凌渡则在扶手箱设计上更为人性化
，但变速箱存在异响问题 。

也就是230TSI，最大扭矩为225N.m ，最大马力为131匹
。这款发动机在大众车型上应用广泛且稳定可靠。尽管如此
，凌渡的弱点在于后排头部空间不够，这是轿跑车型的通病 。而且 ，视野版和风尚版都没有后排空调出风口
，舒适性有所欠缺
。凌渡风尚版和视野版在外观上没有区别，都是大众家族设计。

当你在驾驶大众凌渡 ，踩下刹车减速至12码时
，如果档位仍停留在3档未下降，且感觉到明显的变速箱齿轮打滑 ，这可能是双离合变速器常见的问题之一 。双离合变速器的性能受驾驶习惯影响较大
。偶发性的故障通常是由不当操作引起的。

大众凌渡双离合是干式还是湿式?

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、大众凌渡的车型中
，除了330TSI（8T）和凌渡GTS采用了湿式双离合，其余车型均配备了干式双离合 。接下来 ，我们将深入探讨凌渡的干式双离合技术。干式双离合的核心特点在于其主动盘和从动盘之间通过空气作为介质进行连接，这意味着离合器片与发动机飞轮直接接触
。

2、大众凌渡车型搭载了一款干式双离合变速箱
，其设计有别于湿式双离合变速箱，关键在于离合器片并不浸在变速箱油中。凌渡所独有的干式双离合技术展现出了多项显著优势：轻量化：凌渡搭载的干式双离合变速箱仅重约72kg ，相比常见的AT变速箱（通常重量在100kg左右）
，实现了显著的轻量化 。

3 、大众凌渡的4T车型配备了型号为DQ200的7速干式双离合变速箱
。这种干式双离合变速箱的特点是，其离合器和齿轮组均采用干式润滑 ，即在工作时并不依赖于油液
，而是依靠空气或离合器片之间的摩擦力来传递动力。

4、大众采用湿式双离合变速器的车型包括：途昂途锐途观L辉昂帕萨特凌渡迈腾高尔夫GTI大众CC大众探歌湿式双离合变速器相较于干式双离合变速器，具有更好的散热性能 ，因此在耐用性方面表现更优 。对于关注双离合变速器耐用性的消费者来说
，选择湿式双离合变速器的车型会是一个更为稳妥的选择
。

速腾和凌渡的区别是什么?

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、速腾和凌渡并非同一个档次的车型哦。虽然速腾和凌渡都是大众品牌下的车型，但它们在定位、设计和配置上有所不同 ，因此档次感也会有所区别 。速腾作为一款紧凑型轿车
，更注重家用和实用性，以稳定的性能和舒适的驾乘体验著称
。

2 、大众速腾与凌渡各有特点 ，但综合来看，新速腾在品质和性能上可能更为出色。以下是两者之间的主要区别：车型定位与设计 凌渡：凌渡是上海大众推出的一款紧凑型新车
，定位为“首款宽体轿跑车”，主打高端运动型紧凑车市场 。其设计更加动感
、年轻化 ，符合追求运动风格的消费者需求
。

3、而速腾虽然也是一汽大众旗下的A+级产品
，但其市场定位相较凌渡略低一些。外观设计：凌渡以现代化设计语言和流线型外观著称，更具时尚感 。其前脸小巧且线条流畅 ，溜背造型也增加了动感。相比之下
，速腾的外观设计更为沉稳，虽然品质感依旧 ，但在追求时尚和动感的方面略显保守
。

4 、凌渡：设计更偏向运动风格
，外观动感。新速腾：融入了大众MQB平台的设计元素，外观时尚
、动感且精致大气 ，内饰也相应提升 。动力方面：凌渡：搭载EA888 TSI发动机
，采用湿式7速双离合变速器，动力强劲
。

5、保值率：凌渡：大众车系整体上具有较高的保值性 ，凌渡在未来的二手车市场上可能会更受欢迎。故障率：凌渡：相对较低的故障率意味着在使用过程中可能会遇到更少的问题，从而减少了维修成本和麻烦 。

6 、大众速腾和凌渡各有优势
，具体选择哪个更好取决于个人需求和偏好
。以下是两者之间的主要区别：空间对比：速腾：后排空间更宽裕，车身尺寸更长更高 ，为乘客提供了更舒适的乘坐体验。凌渡：虽然车宽和轴距上有优势
，但为了造型牺牲了不少乘坐空间，尤其是后排乘客的头部空间 。

大众凌渡双离合dct是干式还是湿式?

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、大众凌渡车型搭载了一款干式双离合变速箱 ，其设计有别于湿式双离合变速箱
，关键在于离合器片并不浸在变速箱油中
。凌渡所独有的干式双离合技术展现出了多项显著优势：轻量化：凌渡搭载的干式双离合变速箱仅重约72kg，相比常见的AT变速箱（通常重量在100kg左右） ，实现了显著的轻量化。

2、大众凌渡的4T车型配备了型号为DQ200的7速干式双离合变速箱 。这种干式双离合变速箱的特点是
，其离合器和齿轮组均采用干式润滑，即在工作时并不依赖于油液 ，而是依靠空气或离合器片之间的摩擦力来传递动力
。

3 、凌渡车型中
，除330TSI及凌渡GTS使用湿式双离合外，其余双离合版本均采用干式双离合 ，凌渡没有混动版本。具体来说：干式双离合：凌渡的大部分双离合版本采用的是干式双离合 。

大众凌渡提示故障变速箱无法挂入倒车挡

当大众凌渡遇到故障，声称变速箱无法挂入倒车挡
，这通常与双离合器变速箱的问题相关。问题的根源可能是阀体积聚过多污垢
。污渍会侵蚀变速箱油的品质和摩擦性能，增加摩擦磨损 ，甚至导致油泥在内部积聚
，造成阀体和管道的阻塞，妨碍对油压的正常调节 ，从而引发变速箱故障。

通常对于离合器故障
，是有两种办法的，第一个是离合器没有磨损的情况下 ，调节间隙维修 。第二个是离合器严重磨损时候
，只能更换全新的离合器解决故障
。很显然，凌渡这款变速箱的离合器只能选择第二种办法了 ，因为它不仅间隙大
，还有严重的磨损烧蚀情况，即便是调节维修 ，也是坚持不了多久的。

【太平洋汽车网】大众凌渡启动挂挡挂不动的原因：自动挡变速箱内部总成出现故障，需要维修挡杆总成；自动挡变速箱的电磁阀出现故障或者刹车控制器出现故障
，需要更换电磁阀 。

【太平洋汽车网】凌渡p挡挂不动的原因：p挡锁止机构卡住不能回位；换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令；挡位拉线损坏 ，断裂；控制电脑故障
。

大众凌渡的档位操作指南：停车时
，务必将排挡杆移至p档位置。若需长时间停车，同样需要挂入p档 ，以防止熄火后忘记操作 。启动前
，确保p档已经挂好，再进行点火
。在倒车过程中 ，r档是必需的。在车辆完全停下并踩下刹车后
，方可切换至倒车档 。注意，行驶中严禁尝试挂入r档 ，以确保行车安全
。