1、价格控制10万以内，合资车在这个价格买不到动力好的 ，只有选择国产 ，再者说我还是很看好国产车的比较良心。我和荣威4S店的老板关系认识，加之家里之前的荣威RX5开着也挺好开 ，所以没事就开着他们店里的试驾车转转 。感觉I5比较符合我的口味最后果断下手 ，奈何囊中羞涩分期拿下 。
2 、回头看看，荣威i5？2020款 GL 20T 双离合4G互联超能旗舰版的后备箱空间很大，可以放下2个大行李箱。若是放下后排座椅后储物空间将会变得更大 ，足够满足日常载物或家庭搬运 。最后 ，让我们总结一下这款车 。荣威i5的销量还算不错，具有一定的竞争力。
3 、首先 ，进入手机设置 ，找到并启用开发者选项，务必开启USB调试模式。然后 ，驾驶过程中 ，开启车辆的sailink功能，使用USB线将手机连接至车载设备 。当sailink界面显示后 ，只需点击连接 ，即可实现手机与车辆的4g互联 。
4、首先，您需要在手机上进行简单的设置。找到手机的“设置”界面 ，进入后搜索并点击“开发者选项 ” ，在此页面中找到“USB调试模式 ”并将其打开 。这一步骤是为了确保手机能够与车载系统进行顺畅的数据交换 。接下来，请上车并打开荣威i5的中控屏幕，找到并点击“sailink”应用。
5 、荣威i5的4G互联操作流程如下：首先 ，你需要开启手机的USB调试模式：进入手机设置 ，点击关于手机，找到开发者选项并启用USB调试 。在开发者选项中 ，确认USB调试已打开 。接着 ，连接车载仪：打开车载仪上的sailink功能。使用手机通过USB连接车载仪，当sailink图标在车载仪右下角亮起时 ，点击它以完成连接 。
标致308cc是一款设计独特 、内饰豪华的敞篷跑车 ，但整体质量一般，性价比不高 。以下是具体分析： 外观设计： 标致308cc以其时尚的前脸设计和独特的风格深受消费者喜爱 ，新款车型更是在外观上进行了改进 ，增大的进气格栅和更有神采的狮眼大灯将动感与浪漫完美融合。
标致308CC是一款设计精良的敞篷车型，其设计历史可以追溯到1930年 。自那时起 ，标致便专注于打造美观且实用的敞篷车 。作为替代传统白帆布顶篷的车型 ，308CC采用了先进的金属材料硬顶敞篷设计，不仅提升了车辆的稳定性和耐用性，更为驾驶者和乘客带来了全新的驾驶体验。
标致308CC是一款引人注目的敞篷跑车 ，其设计理念源于1930年的经典 ，一直以来，标致都以生产美观的敞篷车型而闻名。这款308 CC是新一代硬顶敞篷车型 ，它摒弃了传统的白帆布顶篷 ，代之以更为坚固的金属材质，旨在提供更稳定且耐用的驾驶体验 。它基于全新308掀背车平台打造 ，成功取代了前代307 CC 。
东风标致308cc敞篷跑车 ，作为一款豪华敞篷车型，以其卓越的特性脱颖而出。这款车型不仅凭借其精致的外观设计 ，还融合了强劲的动力性能、舒适的驾乘体验、高水准的安全保障以及先进的智能科技配置 ，堪称理想之选 。外观设计上，标致308cc展现出无与伦比的精致感 。
从外观上看 ，标致308CC敞篷跑车的设计时尚前卫 ，前脸更加张扬霸气，线条流畅。其外形在307CC的基础上进行了开发，展现出更强的视觉冲击力 。从侧面看 ，车身线条流畅而有力 ，彰显出跑车的运动特性 。从正面看，它如同坦克一般 ，拥有压倒性的气势。内饰方面 ，标致308CC敞篷跑车同样表现出色 。
1 、以标致308为例，是否可以进行运动包围改装或更换前脸 ，需依据当地法律法规及具体要求而定 。强烈建议在进行任何改装前 ，先咨询专业的汽车改装机构或相关政府部门，确保改装既合法合规 ，又不影响车辆的正常使用和审车。同时 ，改装后的外观也应符合道路交通安全标准，以防发生意外事故 。
2 、综上所述 ，两者的价格差不多 ，整体差距也不大 。308更时尚一些，翼神更偏运动，后期可以改装的酷一些。真正跑起来的话 ，二者其实差距不大。至于外观和内饰 ，就看哪个对你的胃口了 。最后两句话：1 一定要去4S店试驾，不要只看理论 。2 308一定不要买自动档 ，4速的太坑爹。
3、在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款 ，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308采用了标致最新的家族式设计语言 ，他的中文部分采用了三点钟的内部造型 ，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计 ，周围还有镀铬装饰条进行镶边 。
4 、的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的 ，是那种动感中又带有一些细腻的感觉 。与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计 ，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些 ，整体设计比较简洁流畅。
5 、正常情况下，改装后的车型会在外观上下功夫，因为这样最能给消费者一个新的印象 。对比老款308CC可以看出 ，2012款车型的外观变化主要集中在前脸 。设计师通过对其细节的修改 ，使整体感觉看起来发生了一定程度的变化，看起来比老款更有质感。总的来说 ，新车型前脸的轮廓没有变化 。
长安汽车-UNI-V UNI是长安主打年轻人市场的产品 ，在2020年推出了UNI-T，2021年推出了UNI-K ，到了今年UNI-V就到来了 。UNI-V作为该产品系列的首款轿车 ，其轿跑的溜背设计个性化十足，能打开的尾翼绝不是花里胡俏 ，厂家宣称其能产生25公斤的下压力。
所以 ，它的售价不菲，海外起售价格为16265英镑 ，要知道 ，奥迪A1的海外起售价也才18540英镑 。如果将标致208引入国内，按照海外的售价来看，折合人民币为122万元 ，这一售价要高于绝大多数的A级车 ，甚至连部分折扣大的B级车都能够买到，真正买它的人太少了 。
身为法系车的一员的标致就在海外发布了一款极具法系浪漫的小车。这款全新小型车就是——标致208 ，目前已于英国正式上市。燃油版车型售价16250英镑起 ，约合人民币19万元 。这款车其实真的是很不错的，此前曾在日内瓦车展亮相 ，就引起了国内外一片叫好 。
按照法国车一贯的调性 ，标致208的操控也会令人满意。不过这辆GT Line版本的售价可着实不便宜，在英国它裸车售价达到33万英镑 ，小20万买一辆这种车简直让人有点不敢想象了 。别说按照国外的售价 ，即使是按照当年206，207的售价 ，新的208进入中国市场后前景恐怕也不太乐观 。
东风标致208售价78万元：1新一代标致208的进气格栅采用了与508相似的小格栅 ，而不是现款207上的凶狠大嘴，这也从一个侧面说明了已经亮相的508的前脸风格在未来将是标致系列的家族式风格；仔细观察发现，为了满足未来法规的要求 ，208配备了LED日间行车灯 ，后尾灯也配备了LED光源。
动力上可选择的版本较多，汽油版有2T的三缸机（三种动力组合） ，柴油版搭载的是5L四缸柴油发动机 ，还有纯电动的e-208 。无法引进国内的原因，一方面是法系衰败的原因 ，另一个方面也是售价过高（国外版本起步就要14万人民币） 。所以啊 ，国人注定无福享受这台精美小车咯。
1、A柱，作为前挡风玻璃两侧的立柱 ，是车身侧面构造的开端 ，对于车辆稳定性至关重要 。B柱，位于驾驶舱的分隔线上 ，即位于前排座椅和后排座椅之间的纵向支撑 ，从车顶延伸至车底，内部安全带的固定点即在此处 。C柱则是三厢或两厢车型后挡风玻璃两侧的支柱，它的位置决定了车辆后部的结构支撑。
2 、标致308ABC柱是3层 ，标致308是一款紧凑型轿车 ，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1点6L直列4缸汽油发动机，配备21555R16 的米其林轮胎 。308在外观方面换上了强横的空气动力套件 ，包括前保险杠 ，侧裙，尾翼 ，后保险杠等部分 。
3 、如果是新车碰一下就得喷漆、维护 ，累加起来这也是不小的一笔费用一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑 、有诚信的商家 ，在您选车时他们有告知义务 ，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。因此大家自己学着如何判断事故车 ，也是一件有必要的事情。
4 、标致308的前悬架是独立悬架 ，但是后悬架并没有使用独立悬架 。标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架 。标致308是标致旗下的一款紧凑型家用轿车。\x0d\x0a法系车是比较喜欢使用非独立悬架的，但是法国的工程师会将非独立悬架调校的特别舒适 。
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