1、保时捷911的裸车价为150.81万元。这款车型作为保时捷公司旗下的旗舰产品 ，具有以下特点：卓越性能：采用8升涡轮增压发动机 ，最大功率510马力，百公里加速仅需2秒 ，极速可达311公里/小时 。先进配置：配备PASM运动悬挂系统 、SC组件和PDK双离合器变速箱等高科技设备 ，提升驾驶性能和操控性 。
2 、保时捷911的价格在128万至738万元之间。具体价格因不同车型配置而有所差异：最低价格：保时捷911的部分车型指导价为128万元，这也是保时捷911系列的入门价格 。最高价格：保时捷911系列中的高配或特别版车型，价格可达到738万元 。
3、二手保时捷911的价格因年份 、行驶里程 、车况等因素而异 ，一般在50 ，000美元到200，000美元之间。以下是关于二手保时捷911价格的几个要点：价格范围：二手保时捷911的价格跨度较大 ，从较低的50 ，000美元到较高的200，000美元都有可能。影响因素：车辆年份、行驶里程以及整体车况是决定二手保时捷911价格的关键因素 。
4、保时捷911的落地价因车型 、配置和地区等因素而有所不同 。一般来说 ，保时捷911的落地价范围在140万到300万之间。具体来说 ，入门级车型如Carrera 0T的落地价大约140万左右，这包括了裸车价格 、购置税、上牌费用 、车船使用费 、交强险以及商业保险等费用 。
5、限量版保时捷911的价格区间在138万元至338万元人民币 。这款传奇跑车作为汽车收藏家们的梦想座驾 ，每一款都是独一无二的艺术品。
6 、保时捷911的价格范围如下：厂商指导价及经销商报价：128万元至738万元 。实际购车价格（考虑最高优惠25万元后）：1255万元至7355万元 。需要注意的是 ，保时捷911的实际购车价格并不是固定的，可能会因地区 、购车时间、经销商的优惠政策以及车辆配置等因素而有所变动。
保时捷Turbo指的是保时捷旗下一款豪华敞篷跑车 。以下是关于保时捷Turbo的详细解释：外观设计：保时捷Turbo在外观上相较于Carrera系列有显著区别 ，它拥有更大的前面大进气口 、侧面进气口以及更加宽大的后部尺寸 ，这些设计都是为了更好地满足其强大的动力需求以及散热性能 。
保时捷Turbo是指保时捷品牌中配备双涡轮增压技术的高性能车型，尤其在911系列中备受瞩目。以下是关于保时捷Turbo的详细解释：技术特点：双涡轮增压：保时捷Turbo车型采用了双涡轮增压技术，这一技术使得发动机在较低的转速下就能产生大量的扭矩 ，从而提供强劲的动力输出 。
保时捷Turbo是指保时捷旗下一款采用涡轮增压技术的车型 。以下是关于保时捷Turbo的详细解释：技术核心：Turbo的关键在于其涡轮增压技术。这种技术通过双涡轮的加持 ，使得保时捷Turbo在功率和扭矩上实现了显著提升，相比于同系列的基础版车型 ，拥有更出色的动力表现。
保时捷911 Carrera：排量为0升 ，最大马力可达379 。保时捷911 Carrera S：排量同样为0升，但最大马力提升至443 。保时捷911 Turbo：排量为8升 ，最大马力高达572。保时捷911 GT3：排量为0升 ，最大马力为502 。保时捷911 GT2 RS：作为最高规格的代表作，拥有8升排量 ，最大马力可达700 。
系列：保时捷911的第五代车型 ，生产时间从1998年至2005年。外观上使用了类似保时捷Boxster的泪囊式大灯组合，首次不使用其标志性的蛙眼大灯组合 。首次采用水冷式发动机 ，排量是4L ，最大功率达到300马力，最大速度达到280km/h 。997系列：保时捷911的第六代车型，生产时间从2005年至2011年。
保时捷911的排量主要为0升 ，部分车型为0升 ，其最大功率为385马力 。以下是详细解排量：保时捷911主要搭载的是0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，这是其最常见的排量配置 。但也有部分高性能或特殊版本车型 ，如Turbo系列或GT系列 ，可能搭载0升的发动机。马力：保时捷911的最大功率为385马力 。
新款911的发动机排量为0升 。以下是关于新款911发动机的一些详细信息：类型：新款911搭载的是一款0升的双涡轮增压发动机。功率版本：该发动机分为高低功率两个版本，高功率版本发动机的最大马力为450匹 ，低功率版本发动机的最大马力为385匹。缸体材料：使用的是铝合金材料 ，自重较轻 、散热性较好 。
保时捷新款911搭载0升双涡轮增压发动机，提供高功率和低功率两个版本 。低功率版本的最大马力为385匹 ，而高功率版本则达到了惊人的450匹。在发动机设计上 ，保时捷911采用了铝合金气缸材料，大大减轻了发动机的重量 ，同时提升了散热性能 。此外 ，直喷式燃油供给系统也被采用，能够进一步提高汽车的动力输出 。
保时捷 911 TURBO S - 性能911 Turbo S通过独家配备的7速Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱将驱动力传输给保时捷牵引力控制管理（PTM）系统。动态发动机支承以及带后桥机械差速锁的保时捷扭矩引导系统（PTV）则确保行驶安全性被提升到更高水准 。
保时捷Turbo S是保时捷911系列中的一款特殊型号，它属于Turbo车型系列 。这款卓越的跑车搭载了一台8L V8的双涡轮增压发动机 ，其最大功率达到了令人瞩目的368kw。Turbo S相较于常规的Turbo版本 ，其动力性能更上一层楼，然而 ，保时捷对于S这一标识的具体含义一直保持着神秘 ，没有对外公开详细的解析 。
保时捷Turbo系列包括硬顶和敞篷两个版本，满足了不同消费者的需求 。其中 ，911TurboS是该系列的顶级版本 ，性能更为出色。综上所述，保时捷Turbo作为一款高性能的新概念跑车 ，以其卓越的动力性能、独特的外观设计和多样化的车型版本 ，成为了跑车市场上的佼佼者 。
保时捷911系列下的Turbo车型，搭载了先进的双涡轮增压发动机 ，革新了跑车的概念 。近期 ，保时捷正式发布了新款911Turbo/911TurboS车型，包括硬顶和敞篷两种版本，彰显了其对细节的精心雕琢。外观上 ，新车延续了新款911的设计语言 ，新式的大灯组 、前脸设计以及尾部造型，使得911家族在统一中展现出独特的霸气。
1 、年上海车展期间 ，上市了2025款保时捷Cayenne逐梦版和劲驰版 ，同时保时捷911 GT3旅行版首次引入国内 。
2、保时捷将会在2025年推出旗下首款纯电动跑车，这个首发名额没有给到911 ，而是给到了保时捷718家族 ，Boxster与Cayman将以EV为动力，而这次Cayman伪装车还是首次被曝光 。保时捷 718 Boxster EV的原型车已经被发现了一年半 ，意味着这款车将第一个发布。
3、而根据保时捷官方公布的消息显示 ，下一代保时捷718将于2025年正式上市销售，同时现款燃油718并不会因新一代718而立即停产 ，而是二者同堂销售一段时间 。值得一提的是 ，新一代Macan也将实行一样的销售策略，新一代纯电Macan因转型纯电SUV，并计划2024年发布 ，但现款燃油同样不会立即停产 ，而是二者一同销售 。
4 、保时捷高层首先确认了718纯电版将会在2025年上市销售。随后提到：“718将会在20年代中期实现纯电动化，我们将会与内燃机版本同时推出全新型号 ，从中期来看 ，718将会成为独家提供的纯电动车型 。
5 、近日，教授从海外官网获得一组关于保时捷Cayenne EV版车型的最新消息 ，新车将于2025年迎来亮相仪式 ，并有望于2026年正式上市 。根据目前相关信息来看，保时捷Cayenne EV仍然以进口形式引入国内 ，预计其售价区间在100万元人民币以上。
保时捷911 Turbo S拥有581匹马力 。以下是关于保时捷911 Turbo S动力的具体信息：发动机配置：保时捷911 Turbo S搭载了一款8升水平对置六缸双涡轮增压发动机 。峰值功率：该发动机的峰值功率为427千瓦 ，换算成马力即为581匹。最大扭矩：最大扭矩为700牛米，在每分钟2100到4250转之间可以发挥出最大扭矩 。
保时捷911 Carrera：排量为0升 ，最大马力可达379 。保时捷911 Carrera S：排量同样为0升 ，但最大马力提升至443。保时捷911 Turbo：排量为8升，最大马力高达572。保时捷911 GT3：排量为0升，最大马力为502 。保时捷911 GT2 RS：作为最高规格的代表作 ，拥有8升排量 ，最大马力可达700 。
保时捷911turbors马力有多大 保时捷911没有涡轮增压。保时捷911只有涡轮增压，有581马力 。保时捷911turbos采用8升水平对置六缸双涡轮增压发动机 ，最大功率427kw ，最大扭矩700Nm，最大功率转速6 ，750rpm ，最大扭矩转速2100至4，250rpm 。这台发动机配备缸内直喷技术 ，采用铝合金缸盖和缸体。
保时捷 911 TURBO S - 节能该车的方面将会使用911 Turbo所搭载的双涡轮增压8升水平对置6缸引擎 ，在经过特殊调教之后马力从493匹上升到523匹，扭矩则从371磅/英尺上升到516磅/英尺 。
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