手动挡的车踩油门变速箱翁翁的想油门越大响声越大

手动挡车辆在踩油门时，如果变速箱发出嗡嗡声 ，且随着油门增大声音越来越响
，这通常是由于变速箱油型号不匹配所引起的。变速箱油在车辆传动系统中扮演着至关重要的角色，它不仅润滑变速箱内部的各个部件 ，还负责冷却和清洁 。

这叫共振现象
。如何减少汽车的共振
，与汽车本身的密封程度和驾驶员驾驶操作有关。一般情况下不提倡拖档驾驶汽车，拖档驾驶对引擎以及变速箱危害较大 ，也是汽车产生共振的主要原因之一
，简单点说就是不要让引擎在行驶中很吃力，引擎在超出其负载能力时产生的振动较大 ，容易使汽车产生共鸣现象 。

发动机的声音与转速有直接的关系
，转速越高声音越大
。踩油门发动机的转速就会升高随之声音也会增大。 启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声；发动机怠速“突突声
”均匀 ，无异响；怠速稳定850 rpm左右（具体稳定怠速值请参考汽车说明书） 。

你好，我的建议如下你的车子的话
，40万以上就嗡嗡响的话越高越响，你必须去四s店 ，然后再做一个详细的检查
，望采纳
。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响 ，可能会是变速箱油里含有金属粉末
，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损 。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高
。

帕萨特B5手动挡,变速箱塔塔异响,发生在热车空挡怠速,或者低速时,凉车无...

1 、一轴轴承的可能性大 ，因为B5的车很可能已经开了10W以上了
，变速箱热车后，轴承间隙会加大的 ，咬合时就会有响声。不太可能是分离轴承
，因为分离轴承在不踩离合的时候不转动，怎么会有响声？如果有问题 ，也应该是踩下后响 。一轴轴承是不踩离合时 怠速转动，踩下后切断动力
，就不转了，所以响声没有了。

2
、当驾驶帕萨特新领驭时 ，发动机出现异响是一个常见的问题
。这种异响可能是由于零件过度磨损或是装配不当造成的。如果声音来源于发动机内部
，车主通常无法自行解决，应当送至专业维修厂进行检查 。另一个常见的问题是变速箱的异响
。

3、是轴承异响 ，一般轴承的异响同转速关系密切
，转速越高越有尖叫声。

变速箱哒哒哒响修好了

油液问题：发动机大修后，可能需要添加或更换新的油液 。如果变速箱油液不足或油液不清洁 ，就可能会导致变速箱发出咔嗒声
。 变速箱部件磨损：长期使用和磨损可能导致变速箱内部部件出现磨损
，磨损可能导致噪音和振动。

变速箱哒哒哒响的问题，终于被修好了 。这种声音通常是两个金属齿轮之间硬碰的声音 ，长期磨损会导致齿冠被磨圆
，进而造成挂档后啮合不完全，甚至掉档
。一般来说 ，自动变速器不会出现打齿的现象，这种现象通常出现在手动挡。手动变速箱内部有一个非常重要的装置
，就是同步器 。

车辆在低速行驶时出现哒哒的异响，很可能是变速箱的齿轮契合不良导致的. 正确区分正常响声与非正常响声
。汽车在工作时各机构存在的振动 ，会发出多种性质的响声
，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸 ，首先必须区分正常响声与非正常响声。

更换轴承：如果哒哒声是由于轴承损坏引起的
，需要将损坏的轴承更换掉 。 拧紧变速箱外壳螺丝：有时候哒哒声是由于变速箱外壳螺丝松动导致的，需要将螺丝拧紧。 更换变速箱油：变速箱油的老化或者污染也可能导致哒哒声 ，需要更换变速箱油
。

变速箱在汽车行驶过程中是一个重要的部件
，如果出现异响，需要及时检查和维修。那么 ，当变速箱在怠速时发出哒哒哒的声音
，可能有以下几个原因：变速箱缺油 。如果变速箱缺少润滑油，零件之间无法得到充分的润滑 ，就会产生摩擦并发出异响，此时需要重新加注变速箱油
。装配工艺问题。

首先
，建议进行专业的变速箱分解检查，确认轴承是否存在问题 ，如有磨损则需及时更换 。同时
，还需检查一轴是否出现变形，如有变形 ，也需要一并替换
。如果更换部件后异响依旧存在
，可能需要进一步排查其他变速箱内部部件是否受损。重要的是，以上信息仅供参考 ，实际维修应遵循专业技师的指导
，确保安全和精确性 。