2020的吉利:迎最难的一年,逆势不改KPI

1 、业内普遍对2020年的中国车市感到悲观，2%
、5%甚至10%的下滑都有人预测 。吉利却试图逆势增长 ，将销量目标定为141万辆
，同比增长6%
。

纽约70%染不明综合征儿童进ICU与新冠病毒有关吗?

1、纽约70％染不明综合征儿童进ICU疑似与新冠病毒有关。美国和欧洲一些国家近期发现，儿童中出现新型“小儿多系统炎性综合征 ”（pediatric multi-system inflammatory syndrome） ，症状与川崎病（Kawasaki disease）和中毒性休克综合征（toxic shock syndrome）相似
，疑与新冠病毒相关 。

2 、呼吸衰竭
。新冠进icu是严重到呼吸衰竭的程度。当新冠病毒感染导致严重的肺炎和呼吸衰竭时，患者需要转入重症监护室（ICU）接受治疗 。ICU是专门为危重病人提供高级护理和监测的部门
。进入ICU的患者需要接受更加紧密的监测和治疗 ，包括呼吸机辅助呼吸
、氧气治疗、药物治疗 、血液透析等。

3
、感染后带病上班导致“白肺
”住ICU的原因主要是长期熬夜工作致免疫力下降
，病毒引发严重缺氧和脏器损伤 。 带病上班与长期熬夜的影响：成都这名35岁的设计师在感染新冠病毒后，依然坚持带病上班并熬夜工作到凌晨。这种行为极大地消耗了他的身体能量 ，降低了免疫力，使得身体难以有效抵抗病毒的侵袭
。

4、成都一名35岁的设计师
，在感染新冠病毒后，凌晨仍然熬夜加班 ，最终住进了ICU。医生表示
，年轻人出现这种情况的不多，但是一旦出现 ，很可能就是重症
，比老人还危险 。这也提醒广大公众，在“阳”了之后 ，一定要保持良好的生活习惯
，避免熬夜，规律饮食
。

5 、这句话歧义好大 ，有很深的误导作用。弄不好就会导致很多人误会
，因此传染他人或者被传染 。他的意思是你感染了hiv，但你没有发病
。你就没事。这句话就等于感染了新冠不等于确诊 ，（因为你还没进icu，你可能还处于无症状或者轻症） 。可是我们都知道
，这并不影响你携带病毒并且传播
。

31省区市新增境外输入17例,为何境外输入这么难控制?

省区市新增境外输入17例病例这件事情发生在8月30日，根据国家卫生健康委员会官方网站发布公告称 ，在8月30日0—24时
，我国有31个省和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例共17例，均为境外输入病例。

境外输入为什么不阻止 中国没有禁航主要出于多重考虑 ，其实一刀切的禁航容易
，但是禁航之后，对外释放的信息就是 ，闭关锁国；但是等你再真真开门的时候
，外面的人是否还愿意再来；现在全球一体化的形势下，单纯的一刀切禁航 ，基本上是很难的 。

省区市新增确诊病例17例
，其中本土病例3例
。具体情况如下：总确诊病例：31个省和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例共计17例。境外输入病例：14例，分别来自四川、内蒙古
、上海、北京和广东 。本土病例：3例 ，分布在黑龙江和四川。

11月28日全天北京新增957例本土确诊和3429例无症状

1 、月28日0时至24时，新增957例本土确诊病例和3429例无症状感染者
，无新增疑似病例，3850例隔离观察人员
、490例社会面筛查人员；新增16例境外输入确诊病例和12例无症状感染者 ，无新增疑似病例
。治愈出院666例
，解除医学观察的无症状感染者1374例。

2、月28日0时至24时，北京单日新增突破4000例 ，957例本土确诊病例和3429例无症状感染者
，其中490例社会面筛查人员 。北京市商务局表示，北京市疫情形势严峻 ，受疫情影响
，部分超市和前置仓涉疫临时关停，近三成骑手被封控 ，外出接单配送受到一定限制
，在岗骑手日均配送量较日常增长近80%
。

3 、时间截止2022年11月28日，北京新增本土病例957例 ，新增本土无症状病例3429例，高风险地区4251个
，疫情形势依然严峻。进出北京最新要求：进返京需持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝 ”绿码 。并主动向所在社区
、村、单位 、酒店报告，配合社区
、村等落实核酸检测、健康监测等防疫要求
。

4 、暂时还没有解封。疫情导致 。北京的疫情还是非常的严重 ，属于中风险地区
，为了控制疫情，物美惠新店暂时关门 ，具体开门时间暂不明确
。

开局2020:福特中国复工没销量,全球停工造口罩

据重庆商报2月21号报道
，2月19日上午9点刚过，位于两江新区的长安福特三工厂内 ，一辆刚刚组装完成的长安福特锐际从组装线缓缓驶出
，成为重庆推进有序复工复产以来首辆下线的整车。当日，共计有51辆锐际及29辆福睿斯从这里完成组装 。 就长安福特在中国的地位来看 ，最大的困难并不是产能
，而是如何提升销量
。

一场席卷全国的新冠肺炎，带来了2020年的艰难开局 ，而车企的诸多举措，为“战疫
”工作增添了温暖。 如今
，疫情爆发已近一月时间，除疫情严重地区之外 ，大部分车企已经开启复工 。2月13日中国汽车工业协会数据显示
，车企复工率已有32%，复工的同时仍有一些车企 ，在通过不同形式的驰援
，参与到“战疫攻坚战”中。

一直持续关注中国疫情，参与赈灾的福特中国非常清楚 ，仅仅捐赠物资还远远不够
，如何深度参与并解决问题，则成为更实际也更有价值意义的选择
。 除第一时间和福特全球总部联系 ，在全球范围内紧急调配资源
，采购医用口罩等医疗物资外，福特中国另一项当务之急是 ，如何在短期内紧急协调负压救护车的生产。

五菱是这次新冠肺炎疫情当中，首家开始投产口罩的汽车企业
，仅用三天时间完成试制，日产量达170万 ，并获得国家医疗器械经营许可 。而用于投产口罩的厂房是广西德福特科技有限公司这是五菱旗下的集团
，原为五菱汽车提供内饰生产
。目前，该集团已经更名为广西德福莱医疗器械有限公司 ，经营范围有一定扩充。

日本每天死亡人数

人 。根据查询日本相关资料显示
，日本每日死亡人数3900人
。据世卫组织8月31日的最新数据，在8月22日-28日的一周内 ，日本新增感染人数为1258772
，即便下降了15%，也仍为全球最多。日本共同社称 ，这已是日本连续6周占据全球新增榜首 。同时
，新增死亡人数1990人，上升23%
。

日本每天死亡人数亡为136人。根据日本疫情官网资料查询显示 ，日本平均每日因新冠死亡的人数有136人，累计死亡50608人 。

出生与死亡情况：出生人口为59210人
。死亡人口为127427人。人口自然减少68217人 。同比变化：与去年同期相比
，出生人口减少3%。死亡人口增加6%
。地区差异：出生人口增加的地区有10个，减少的地区有37个。降幅较大的地区包括北海道
、秋田县、和歌山县等 。

日本有2亿人口 ，每年死141万
，每天死亡3900人
。据日本媒体统计的官方数据来看，截止当地时间5月14日 ，日本新冠肺炎累计确诊病例超过66万例
，累计死亡病例超过1万例，单日新增确诊病例7000例。虽然单单从数值上看 ，日本的疫情要比部分国家好的多 。

死亡人数：2023年日本的死亡人数为1590503人
，连续3年增加，创历史新高
。自然减少：2023年日本的人口自然减少为86万人 ，减幅0.70%
，这也是有调查以来的最大减幅。总人口数：截至2023年10月1日，包括外国人在内的日本总人口为24亿人 ，比上年减少55万人，减少率为0.48% 。

二战时
，美国在日本投掷的核弹导致广岛约14万人死亡，长崎约8万人死亡
。以下是详细分析：即时死亡人数：在核弹投掷的当天 ，就有大量的平民和军人死亡。这些死亡人数主要由核弹的直接爆炸威力 、光辐射和冲击波导致 。