轩逸月销5万多辆的背后,是危机隐现!

1、轩逸看似只是东风日产品牌旗下的单款车型 ，但其实是由轩逸经典和第14代轩逸组成
，也就是说月销5万多的销量，事实上是两代轩逸销量的总和 ，其中轩逸经典贡献更大，而其较低的价格和较大的市场优惠
，无疑是很打动消费者的最有力武器。当然，除了价格之外 ，老款轩逸本身的产品力也不弱 。

2 、当大众以深耕A级轿车
、罕有敌手闻名于国内
，那么南北丰田的卡罗拉和雷凌，已经在不经意间从月度总销量3万辆级一路攀升到5万辆级 ，倘若以“车系家族”来排名
，卡罗拉+雷凌足以同轩逸、朗逸家族争夺冠军
。

轩逸动力弱配置低?上月卖35396辆成销冠,到底有何魅力

1 、运动模式下驾驶6L轩逸，深踩油门能迅速给出回馈 ，这一点倒是掩盖了动力不足。但高速行驶中
，由于车辆动力不足，如遇需要超车 ，需要提前预留足够的时间和间距来完成超车动作
，这算是动力不足常见的弊端了 。

为什么轩逸的销量总是在前列?

日产轩逸销量稳居前列的原因主要在于其显著的优势和精准的市场策略，具体包括以下几点：高性价比：配置丰富：入门级车型已配备自动空调、多功能方向盘等实用配置。定价合理：提供超越预期的性能和价值 ，满足消费者对实用性和经济性的双重需求
。燃油经济性：动力强劲：6L和8L发动机提供充足的动力。

说到轩逸，它给人的印象是舒适
、省油、放心 。因此
，轩逸拥有“轿车之王 ”的美誉，是东风日产对消费者需求 、营销实力和产品实力洞察的集大成者
。仅用15年时间 ，轩逸在中国的累计销量就达到387万辆
，也为轩逸积累了很好的口碑效应。

轩逸的价格控制一直很给力，这也是为何即便速腾
、思域这样的车型被称为神车的产品 ，在销量上始终无法超越轩逸的重要原因之一 。毕竟谁的钱都不是凭空捡来的
，对于购买轩逸这类首台车的消费者更是如此
。

日产销量王换代归来,新车尺寸加长,动力强油耗更低

日产轩逸这款车综合实力强，各方面无明显短板 ，外观年轻时尚
，动力低油耗，同时延续了日系车一贯的质量稳定性和舒适性 ，后期使用成本相对较低
，保值率也较高，因此综合轩逸的销售。

新款日产轩逸e-POWER是一款节能高效的合资家轿 ，其百公里综合油耗在36至54升之间 。以下是关于该车型的详细解外观设计：新车采用了日产全新V-Motion家族设计语言，整体观感更加立体化
。大尺寸前格栅内部辅以短线状的镀铬装饰填充
，比燃油版更具视觉冲击效果。

动力系统部分，新车在海外搭载日产5L V6发动机 ，其最大功率288马力
，峰值扭矩为351牛·米传动方面，与之匹配的是一款9速自动变速箱 。国产后 ，预计动力总成将有所变化
，预计会采用VC Turbo 0T发动机，并有望搭载轻混或者epower动力系统
。