国产本田雅阁发展之路:从自吸到涡轮,20年一直受欢迎

1 、在1999年前 ，已经有不同年份的进口雅阁在中国的大街上飞驰 。但推进国产化
，无疑是降低售价
、让更多消费者买得起雅阁的最有效办法
。所以1999年，作为广汽本田（当时称为广州本田）的第一款产品 ，代号为CG5的国产第六代雅阁走向还未成熟的国内市场
，而当时大家习惯这款身份特殊的雅阁称作为“广本 ”。

2、日系车的更新换代为4年一次，第六代雅阁从投产到生产销售都还未来得及就已经进入换代序列 ，当然，一车难求的中国市场迎来了雅阁7代
，这辆车将是如今大家非常熟悉的车型 。此时的雅阁贴标更是“广州本田
”
。

3 、第六代雅阁诞生于1999年，广州 汽车 集团与本田集团签署战略合作协议 ，本田雅阁第一款国产车在国内落地
，此时起，雅阁车系开始了国产化道路。国产后的雅阁变身商务范儿 ，车身尺寸更加修长
，内饰更加简约商务化，中控布局简介 ，按键操作更加清晰
，自然吸气搭配VTEC发动机，扭矩增多 ，动力十足 。

为什么雅阁能成为一代神车一

第六代雅阁（1998-2002）
，相信这是国人最为熟知的一代车型了，因为从这一年开始 ，雅阁正式进入国内市场，也国内用户看到了3L VTEC发动机
、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统 、自动空调等核心技术和配置。

但要说路面上能见度最高的还得数第七代雅阁
。2003年
，第七代雅阁上市，摇身一变成为时尚小生 ，在那个年代
，大尺寸的三角形大灯、圆润而又修长的线条无不让人眼前一亮。

除了它的创新性之外，这款车的还十分省油耐造 ，一些老司机对这款车的印象是省油耐造10年不大修
，可见它被称为神车还是有一定的原因的 。

广汽本田雅阁！-- 作为一款畅销的B级车，雅阁自九十年代以来便享有盛誉 ，被视为神车
。新一代雅阁融入了浓厚的运动元素
，其外观沿袭本田家族设计，展现出大气与动感的完美融合 ，独树B级车市场一帜。

的问答系统为您解四大神车是哪四辆？四大神车是指丰田卡罗拉
、大众迈腾、日产轩逸和本田雅阁 。这些车型在市场上享有很高的声誉
，它们的最大优点是什么？四大神车的最大优点是油耗低，驾乘舒适 ，行驶较平稳，内饰人性化配置丰富
。

缺点一：内饰材质用料不是很好
，基本上都是硬塑料，作为一辆标杆级别的B级车实在说不过去。缺点二：中央大屏幕角度太倾斜 ，导致看不太清楚
，而且离驾驶位太远，开车时触摸不到 。缺点三：涡轮迟滞现象非常严重 ，深踩油门要等上1秒钟动力才会上来
，急加速时让人着急
。

本田八代雅阁是哪年的?

1 、年最好。根据查询新浪网得知，八代雅阁是指广汽本田在2008-2012年前后生产的雅阁轿车 。推荐买2012年前后的搭载本田4地球梦发动机和5AT变速箱的旗舰版
。

2
、第八代雅阁（2008-2012年）：这一代雅阁车型的外观设计比较传统 ，动力表现不错
，空间较大，车内配置较为丰富 ，但油耗稍高。第九代雅阁（2013-2017年）：这一代雅阁车型的外观更加时尚
，内饰更加豪华，动力和油耗表现都有所提升 ，悬挂系统也更加舒适，但后排空间略有缩水 。

3、第八代全新雅阁2008年正式投产
，是在2008年上市的：雅阁的英文名字ACCORD，在某种意义上 ，有着要让汽车的动力 、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来；而32年1600万用户的成绩
，也让本田坚信这一理念的正确性
。

4
、雅阁6代是1997-2002年款。雅阁7代是2003-2007年款 。雅阁8代是2008-2012年款
。雅阁9代是2013-2016年款。雅阁（Accord）作为本田“创新 ”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值 ，赢得全球1900万用户信赖 。1999年
，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型
。

集荣耀于一身,本田雅阁历代车型回顾

1、本田雅阁历代车型回顾如下：第一代雅阁（19761981）：源于思域的雏形 ，6L发动机虽然只有69马力
，但凭借出色的调校，足以应对当时的需求。尺寸小巧 ，以轻巧灵活为特点
，开启了雅阁的传奇之路 。

2 、第六代雅阁（1998-2002），相信这是国人最为熟知的一代车型了 ，因为从这一年开始，雅阁正式进入国内市场
，也国内用户看到了3L VTEC发动机
、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统 、自动空调等核心技术和配置
。

3
、初代雅阁的定位是偏向于运动的，定位双门轿跑 ，整体更像是一台大号的思域。本田当时也希望雅阁用运动风格打开美国市场
，但没想到的阴差阳错之下雅阁在随后反倒成了一款畅销的传统家用车 。