座椅方面 ,探岳X同样是R-Line风格,双色设计,包裹性不错 ,主驾驶席座椅支持电动调节、腰部支撑调节和座椅记忆功能。动力上将会与探岳一样搭载0T高低功率发动机,最大功率分别为220马力和186马力,最大扭矩350牛米和320牛米 ,传动匹配7速双离合变速箱,高配车型中还会有四驱系统 。
动力系统:0TDE7速双离合动力系统提供出色性能,起步和爬坡都有力支持。油耗表现:5L/百公里的油耗表现对于这样一款大车来说是一大亮点。注意事项:悬挂系统:硬朗的悬挂使车辆在坑洼路面上显得有些颠簸 ,需考虑个人对舒适性的需求 。购车预算:明确购车预算,确保探岳X的价格符合您的经济承受能力。
平心而论,探岳X的配置还是比较厚道的。全液晶仪表 、电动尾门、无钥匙进入/启动、电加热真皮座椅 、可开启全景天窗、大屏车机都是全系标配 。
近日,行车视线从相关渠道获悉 ,一汽-大众探岳X将在今年7月17日正式上市。结合此前消息来看,新车预售价区间为26-26万元。在动力系统上,新车搭载的是一台0T涡轮增压发动机 。从设计上来看 ,探岳X是一款基于探岳打造而来的全新溜背式轿跑SUV,尾部下滑式设计让其看起来更有年轻化视觉效果。
动力上探岳X搭载了第三代EA888 0T发动机,有两种不同的动力调校 ,高功率有220匹马力,低功率186匹,统一匹配七速双离合 ,高配还有四驱可选,在二十几万的价格区间,这个动力搭配还是足够良心的。
首先就是探岳X更便宜 ,并且整车的设计更符合轿跑SUV应有的样子,途观X个人看来反反而更像是一台跨界车,还跨电动车的界,关键内饰没做出新意来。
通过新增的配置来看 ,顶配版车型虽然贵1万元,但配置也进行了全方位的提升,如此来看 ,探岳X的顶配版车型是除入门版车型外最值得购买的一款 。写在最后:综合探岳X四款车型的表现来看,我们推荐购买售价为258万元的330TSI 两驱尊贵智联版车型,它的配置比较丰富且价格相对实惠。
探岳X告别了大众成熟稳重的产品特点 ,变的更加年轻,更加运动。而内饰方面,探岳X则是在设计上采用了一些小心思 ,来让整台车看起来不那么沉闷 。当然,配置和空间就不用多说了,都是探岳的强项 ,所以探岳X表现优秀也是常理之中。
可以看出,探岳X入门车型的配置已经达到主流水平,没有明显的短板或硬伤,对于大多数消费者都值得推荐 ,而如果对于性能、通过性有进一步要求,后期加入的四驱入门版则是不二的选择,当然如果预算充足 ,高配 、顶配车型自然能带来不一样的驾乘体验,就看你舍得与否了。
一汽-大众探岳最畅销的是为4T顶配以及两款0T入门车型,目前终端优惠在5-4万元之间 。以此类推 ,探岳X最走量的也应该是330TSI入门版,另外预计新车上市后的优惠力度会略低于普通版探岳。当然,多花1万多的话也可以买配有双色车身(黑色车顶)以及配置更丰富的330TSI高配车型。
从探岳X四款车型配置分析上看 ,如果非要说性价比,我个人认为顶配的380TSI 四驱尊崇智联版更加吸引人,性价比最高 ,比较完善的主动安全配置以及可变悬架功能实在太吸引人了,况且与次顶配差价不大 。
探岳X是一汽-大众旗下首款轿跑SUV,在和探岳0T车型的售价对比中不难发现,探岳X的定位实际上更高 ,配置方面也更丰富,因此我们将从车型的定位、售价、配置三方面剖析探岳X的受众人群以及产品力。
月17日,一汽-大众为我们带来了一款全新的轿跑SUV车型-探岳X ,这也是一汽-大众首款轿跑SUV车型,新车售价区间为258-258万元,全系搭载0T发动机 ,共提供四款车型。最有看点的是,这款车全系配备了R-Line套件,从外观上看 ,运动气息展露无遗 。
如果只是喜欢轿跑SUV外观,推荐258万元两驱尊贵智联版 从价格上来讲,探岳X入门售价要比探岳高。一是探岳X动力直接是0T低功起步 ,保证探岳X既有年轻运动的外观,动力上也不会太过羸弱。二是,探岳X可以说是“入门即高配 ”,配置方面已经满足大部分家庭的使用需求。
以探岳X全系标配的配置来看 ,330TSI 两驱尊贵智联版是一款配置丰富且价格有优势的车型 。参考258万元的售价,我认为它是最适合家用的选择。
作为探岳的轿跑SUV版本,探岳X自然保持了MQB 、EA887DSG等基础框架 ,三围尺寸为4626/1860/1662mm,轴距2730mm,其搭载0T低、高功率两种调教的发动机 ,分别对应两款330TSI和三款380TSI车型,后者还有全时四驱系统加持,整体售价区间为258-258万元。
月中旬 ,一汽大众旗下轿跑SUV车型探岳X正式上市,新车目前提供5款车型可选,售价区间为258-258万元 。外形方面 ,由于新车是基于探岳X打造的,因此外形方面能够找到探岳R-Line版本的影子,但整体来讲运动气息打造的更明显。
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