日产骊威的自动挡车型使用的是cvt变速箱，而手动挡车型则采用的是5速手动变速箱。cvt变速箱的内部结构相对简单 ，主要由两个锥轮和一个钢片链条组成 ，钢片链条可以在锥轮上移动，实现变速变扭的功能 。
日产骊威自动挡车型所采用的是cvt变速箱，手动挡车型则使用5速手动变速箱 。cvt变速箱内部结构简洁 ，包含两个锥轮和钢片链条 ，链条可在锥轮间移动，实现变速变扭。
日产骊威的自动挡车型是搭载了CVT变速器的。以下是关于日产骊威CVT变速器的具体说明：变速器类型：自动挡车型搭载了CVT变速器 ，其内部结构由两个锥形轮和一条钢链组成 。变速特点：CVT变速器允许在固定速比范围内实现无级变速 ，带来了卓越的平顺性和燃油经济性 。
日产骊威的自动挡车型使用cvt变速箱，手动挡车型使用5速手动变速箱。很多日系车喜欢用cvt变速箱 ，cvt变速箱也是常见的自动变速箱 。cvt变速箱内部结构很简单 。cvt变速箱内部有两个锥形轮和一个钢片链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动 ，使变速器可以变速和扭转 。
年款日产骊威自动挡车型搭载了日产特有的XTRONIC CVT变速器，这是一种运用无级变速技术的装置 ，它确保了车辆在加速过程中的平顺性与燃油经济性 。该变速箱内部构造简洁 ，由两个锥轮和一条钢片链条构成，钢片链条在锥轮上滑动 ，巧妙地实现了变速和变扭。
日产骊威的自动挡车型使用cvt变速箱 ，手动挡车型使用5速手动变速箱 。很多日系车喜欢用cvt变速箱，cvt变速箱也是常见的自动变速箱 。cvt变速箱内部结构很简单。cvt变速箱内部有两个锥形轮和一个钢片链 。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转 。
日产骊威自动挡车型所采用的是cvt变速箱 ，手动挡车型则使用5速手动变速箱。cvt变速箱内部结构简洁 ，包含两个锥轮和钢片链条，链条可在锥轮间移动 ，实现变速变扭。
日产骊威的自动挡车型使用的是cvt变速箱 ，而手动挡车型则采用的是5速手动变速箱 。cvt变速箱的内部结构相对简单，主要由两个锥轮和一个钢片链条组成 ，钢片链条可以在锥轮上移动 ，实现变速变扭的功能 。
骊威所搭载的是XTRONIC CVT变速器，作为东风日产出品的紧凑型轿车 ，其内饰设计采用上深下浅的双色搭配 ，中控台两侧辅以金属装饰条。车载导航内嵌式设计，集成DVD、倒车影像 、蓝牙 、导航功能 。智能化配置上 ，骊威具备车载智能落锁、智能升窗、滤光屏及迎宾踏板等功能 。
骊威是一款来自大众旗下的中型SUV车型 ，它搭载的自动挡变速箱性能优异。骊威搭载的7速双离合变速箱，采用最新的智能变速系统，可以根据车辆状态智能切换变速档位 ，变速迅速 、省油 ，同时能够在低速时维持较高的动力输出，使驾驶者感受到更稳定的动力输出 。
年骊威自动挡车型的变速箱表现如何？骊威自动挡采用的是一款CVT变速箱 ，而手动挡车型则是装备了5速手动档 。CVT变速箱的构造相对简洁 ，主要由两个锥轮和一个钢片链条构成，钢片链条能在锥轮间滑动 ，实现变速变扭。其优势在于挡位少但切换范围大 ，传动平稳，操作简便 ，技术成熟 ，结构简单，维护成本低 。
年骊威自动挡是cvt变速箱 。手动挡车型使用的是5速手动变速箱 ，cvt变速箱的内部结构是简单的内部有两个锥轮和一个钢片链条 ，钢片链条可在锥轮上移动变速变扭骊威是东风日产针对中国市场推出的一款经济型两厢车外型时尚前大灯炯炯有神独特的前格栅，流线造型的外观配以出众的车身色彩在众多车型中出彩。
骊威拥有6L涡轮增压发动机，最大功率达到125马力 ，最大扭矩达到175牛·米 ，同时配备6速手自一体变速箱，搭载轻量化的车身 ，可以让车辆的动力性能更为出色 ，在高速公路上的表现也很优秀 。
日产骊威的自动挡车型使用的是cvt变速箱，而手动挡车型则采用的是5速手动变速箱 。cvt变速箱的内部结构相对简单 ，主要由两个锥轮和一个钢片链条组成 ，钢片链条可以在锥轮上移动，实现变速变扭的功能。
日产骊威自动挡车型所采用的是cvt变速箱 ，手动挡车型则使用5速手动变速箱。cvt变速箱内部结构简洁 ，包含两个锥轮和钢片链条，链条可在锥轮间移动 ，实现变速变扭 。
车载导航内嵌式设计 ，集成DVD 、倒车影像、蓝牙 、导航功能 。智能化配置上，骊威具备车载智能落锁 、智能升窗、滤光屏及迎宾踏板等功能。搭载的发动机型号为HR16DE，采用全铝DOHC设计 ，与之匹配的是4挡自动变速箱与5挡手动变速箱 。骊威尺寸为4178mm长 、1690mm宽 、1565mm高 ，轴距为2600mm 。
总的来说，11年骊威的自动挡配置了4速手自一体变速箱 ，这是一项集便捷性与经济性于一身的先进技术 ，为驾驶者带来了显著的提升。
日产骊威的自动挡车型使用的是cvt变速箱，而手动挡车型则采用的是5速手动变速箱 。cvt变速箱的内部结构相对简单 ，主要由两个锥轮和一个钢片链条组成 ，钢片链条可以在锥轮上移动，实现变速变扭的功能 。
日产骊威自动挡车型所采用的是cvt变速箱 ，手动挡车型则使用5速手动变速箱。cvt变速箱内部结构简洁 ，包含两个锥轮和钢片链条，链条可在锥轮间移动 ，实现变速变扭 。
1、日产骊威自动挡 ，8万公里了，换变速箱油用重力换油的方式就好 。
2 、更换的方式有2种，一种是重力更换 ，一种是循环机更换。推荐使用循环机更换 ，因为循环机更换可以起到清洗变速箱的作用，重力更换就是把油更换掉不能起到清洗的作用 。
3 、采用重力放油方式：对于CVT车型 ，如果采用传统的重力放油方式进行更换 ，通常推荐的用量是1升，但实际操作中 ，一些车友可能会选择购买4升装的变速箱油 ，更换后会留下余量 。采用循环机换油方式：如果采用循环机换油的方式，由于这种方式能更彻底地更换变速箱油 ，因此所需的油量会更多 ，每次可能需要8至12升。
1、总体而言，2009年骊威自动挡的变速箱表现出色 ，以高可靠性 、耐用性著称。尽管在创新性上可能不如其他品牌 ，但对于骊威这款车型而言，CVT变速箱的选用是恰到好处的，无需过度追求其他品牌的技术差异 。
2 、能 。骊威车型的发动机非常耐用 ，变速箱的故障率低 ，底盘表现中规中矩，2009年的东骊威跑了14万公里影响不大 ，只要车辆的发动机、变速箱和底盘等主要部件没有发生过大的故障 ，仍然处于良好状态，因此2009年的东骊威跑了14万公里的车是可以购买的。
3、年骊威自动挡是cvt变速箱 。手动挡车型使用的是5速手动变速箱 ，cvt变速箱的内部结构是简单的内部有两个锥轮和一个钢片链条 ，钢片链条可在锥轮上移动变速变扭骊威是东风日产针对中国市场推出的一款经济型两厢车外型时尚前大灯炯炯有神独特的前格栅，流线造型的外观配以出众的车身色彩在众多车型中出彩 。
4 、骊威拥有6L涡轮增压发动机 ，最大功率达到125马力 ，最大扭矩达到175牛·米，同时配备6速手自一体变速箱 ，搭载轻量化的车身 ，可以让车辆的动力性能更为出色，在高速公路上的表现也很优秀。
5 、日产骊威采用的是4AT的变速箱 。和骐达是一样的 。不能说落后或不好。用在骊威上问题不大 。不用过多考虑 。
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