相比于这些主流的热门中型车，东风标致508L作为业内公认的颜值担当选手 。它凭借着法系车独有的浪漫风设计 ，成为独一档的存在 ，然而在销量方面的表现，标致508L却表现得不尽人意 。
法系汽车品牌近年来在中国市场遭遇困境 ，东风标致为例 ，尽管拥有6款量产车型，但近几个月无一车型月销量破千。为挽救颓势 ，东风标致已作出让步 ，如推出性价比路线的408车型和全新408X 。如今，全新2023款东风标致508L正式上市，起步指导价137万 ，最高配版本77万 ，价格区间相较以往有明显下探 。
除了价格富有诚意以外，标致508L的产品力同样有着十足的看点。面对年轻人成为消费主力军的现状 ，外观颜值往往是这类用户最为看重的地方 ，标致508L绝对算得上是同级别的颜值担当 。前脸方面，獠牙造型的日间行车灯 、双层设计的格栅造型 ，赋予了标致508L出众的前卫动感气质 ，即便是再过几年，也不会轻易过时 。
但是自从标致508L上市后 ，这种情况有了很大的改观。在保持以往车辆用料和工艺的高标准的同时 ，车辆的配置和配置更具亲和力，强化了性价比和实用性。标致508L也被认为是产品营销“转折点”的品牌 。不久前 ，标致508L迎来了全新车型 ，在定价基本不变的情况下，对车辆的颜值和配置进行了升级 。
1 、新款标致508L于8月10日正式上市，新车共推出3款车型 ，售价区间为137-77万元。作为中期改款车型 ，新款标致508L同步了海外版车型的全新前脸造型，并有搭载了最新的BLUE-i 0智能网联系统 ，同时还取消了6T版车型 ，并标配8T动力以及五连杆后悬架 。
2、法系汽车品牌近年来在中国市场遭遇困境，东风标致为例 ，尽管拥有6款量产车型 ，但近几个月无一车型月销量破千 。为挽救颓势，东风标致已作出让步 ，如推出性价比路线的408车型和全新408X。如今 ，全新2023款东风标致508L正式上市，起步指导价137万 ，最高配版本77万 ，价格区间相较以往有明显下探 。
3 、日前，我们从东风标致官方渠道获悉，新款508L正式上市 ，售价区间为137万—77万元 ，共推出3款配置车型 。作为中期改款车型，新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级 ，并配备Blue-i 0智能网联系统 ，全系均搭载的是8T发动机+8AT变速箱动力组合。
4 、月11日，被冠以“新法式驾控旗舰 ”的东风标致新508L正式上市 ，全系共推出三款车型 ，官方指导价为137-77万元，作为神龙汽车东风标致和东风雪铁龙双网融合后推出的旗舰车型 ，此次新款508L对外观、配置 、动力和车机系统进行了全维度的升级 ，以全新的姿态再度杀入竞争激烈的中级车市场 。
1 、北京时间8月11日，笔者从东风标致官方获悉 ，新款标致508L现已正式上市 ，共推出3款车型，售价区间137万-77万元 。新款标致508L可视为当前一代车型的中期改款版本，针对外观设计、功能配置等进行改进升级 ，动力方面全系搭载8T涡轮增压发动机和8AT变速箱。
2、新款标致508L共上市了3款配置车型 ，售价区间在137-77万 。同时，东风标致还带来了四重旗舰尊享礼遇 ，包括：2年免息；置换享10000元补贴 、增购享5000元补贴；5000元保险补贴；5年或15万公里整车质保等 。
3 、日前 ，我们从东风标致官方渠道获悉，新款508L正式上市 ，售价区间为137万—77万元 ，共推出3款配置车型。作为中期改款车型，新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级 ，并配备Blue-i 0智能网联系统 ，全系均搭载的是8T发动机+8AT变速箱动力组合。
4、法系汽车品牌近年来在中国市场遭遇困境，东风标致为例 ，尽管拥有6款量产车型 ，但近几个月无一车型月销量破千 。为挽救颓势，东风标致已作出让步，如推出性价比路线的408车型和全新408X 。如今 ，全新2023款东风标致508L正式上市 ，起步指导价137万，最高配版本77万 ，价格区间相较以往有明显下探。
1 、优化了动力总成 。虽然车身尺寸没有做出很大的改变 ，但也有增加了后排空间的表现 。从目前新车的预售价格来看，该车还是非常有竞争力的。而且根据以往积累下来的口碑来看 ，新款东风标致5008作为一款小型 SUV还是很不错的 。
2 、内饰方面 ，新款标致5008的主要变化在于方向盘换装了全新盾形狮标，沿用i-Cockpit唯我座舱设计理念 ，车内造型科幻感十足 ，通过造型别致的中控台营造出飞行驾驶座舱的既视感；并配备了13英寸的全液晶仪表和10英寸的悬浮中控屏幕，在细节处增加了仿碳纤维材质的装饰面板 ，使内饰科技感更上一层楼 。
3、空间表现方面 ，新款标致5008拥有5座和7座版本，能够满足不同家庭的用车需求。7座版本采用了2+3+2的布局，第二排拥有空调出风口和电源接口 ，第三排乘坐空间足够日常使用 。动力系统方面 ，新款标致5008全系搭载400HP动力系统，其中8T发动机的最大功率155kW ，峰值扭矩为300N·m 。
1 、《我有车》原创新车报道：2023年3月21日 ，全新东风标致408X正式开启预售，4款新车的预售价格157~197万元 ，预计最快将于2023上海车展正式上市 ，值得期待。
2 、万的C6被大家狂抢，那除了C6之外还有没有值得选择的车型呢？答案当然有 ，现在笔者就推荐2款目前依旧值得选购的降价车型 ，如果你看中了可以抓紧下手了 。标致508L 标致508L目前的政企优惠共计40000元，旗下5款车型优惠完后的价格区间是197万元到147万元 。
3、想必很多人对预售价表示不解：持续中的3月价格大战 ，法系车冲在最前头 ，12万可以买雪铁龙C6，尺寸比C6小的408X凭什么起步157万？这里我想说两句，雪铁龙C6是好几年前的老款 ，此次清理的也是那些深度库存车型。而408X是一款尺寸达到中型的全新车型 ，而且是一款全球车，起价拉到14万出头 ，没毛病。
4 、同为法系的“难兄难弟 ” ，将在4月份推出标致408X倒是能蹭到雪铁龙C6的一波热度 。但这也让消费者对这款车的价格格外关注 。毕竟本就不太保值的品牌，真的再走一遭雪铁龙C6的老路 ，那就真的是有得颜色瞧了。但作为一款新车定是没有库存压力 ，厂商也不会拿出大额度的补贴 。
5 、第二款：标致408X 最近这段时间，雪铁龙C6降价的话题可谓是十分火热 ，这一次终于把淡出我们视野很久的法系车推到了风口浪尖 。确实 ，在多年前，法系车的销量表现还是比较出众的 ，但最近这些年来法系车的销量一年不如一年 ，甚至部分法系车型的月销量仅有个位数。
东风标致408 6T以其卓越的动力表现脱颖而出 。这款车型搭载的发动机与变速箱技术成熟，故障率极低，同时油耗表现优异 ，加之底盘调校精湛 ，无论是操控性能还是乘坐舒适性均展现出卓越的性能 。然而，这款车的保值率相对一般 ，配件价格偏高 ，后期维护成本也相对较高。
标致408 6T发动机整体表现不错，具备一定的耐用性 ，但也需要细致的保养和维护 。以下是对标致408 6T发动机的详细评价：性能与加速：标致408的6T发动机在加速过程中能够提供较为充足的动力 ，满足日常驾驶需求 。
动力充沛：搭载的6T发动机最大功率为125kw，动力输出平顺且强劲 ，能够满足日常驾驶和高速行驶的需求。排放达标：目前在售的408已经满足国六排放标准 ，这对于注重环保的消费者来说是一个不小的优势 。
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