在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机 ，最大功率为153千瓦 ，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒 。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统 ，包括了0升发动机、电动机以及电池组 。这个系统的总最大功率为220千瓦 ，峰值扭矩达到450牛·米。
比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势 。但这里强调一点，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间 ，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了 。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了。
BMW M5 Nighthawk 高清图册（3张）戴雷博士透露：2012款BMW 530Li取代2011款的528Li（发动机一样）有一个原因是为2012年导入的新发动机做准备 ，即2012年宝马新5系将搭载全新4缸双涡轮增压发动机。
在科技方面，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来 。
安全层面：红旗H9是其中唯一配备车道保持和自适应巡航的 ，这两项功能结合起来 ，就意味着高速 、高架上可以实现类似自动驾驶的功能 。其余三款车型，都还是比较老旧的定速巡航系统 ，宝马5系甚至没有配备主动刹车。
是宝马的御用改装厂之一的ALPINA在BMW 7系的基础上的改装作品.Alpina B7搭载一台双涡轮增压V8汽油发动机 ，峰值马力和扭矩输出分别调整到505 hp和700 Nm，并且最大扭矩可以从3 ，000 rpm一直持续到4 ，750 rpm 。全新B7仅需耗时7秒便可从静止加速到100 km/h，极速被电脑控制在280 km/h 。
也就是说 ，全新一代宝马5系在内饰设计上还是采用的奔驰玩儿剩下的设计 ，就引领潮流的角度来看，宝马已经低了奔驰一头，反映出的也是宝马在设计上的江郎才尽。好在全新一代5系在机械层面和智能科技水平上都有了明显提升 ，面对同样更新换代的老对手奔驰E级 ，全新一代宝马5系还是有一战之力 。
相比于外观来说，全新一代5系在内饰部分的变化更大 。众所周知 ，现款5系是一款注重驾驶乐趣的中大型的轿车 ，因此在中控台部分还是保留了足够的实体按键，以便于驾驶者盲操 ，而到了全新5系上 ，基本是全部推倒重来。
全新5系的内饰也有了彻头彻尾的改变，显然是和宝马i7采用了同一套设计语言 ，仪表和中控屏采用了悬浮式双联屏的形式 ，依据车型不同，方向盘有三幅和两幅等不同的造型 ，其豪华氛围感和科技感相比现款显然有了巨大的提升 。
车内的话 ，全新宝马5系毫无悬念地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏，在宝马7系和宝马3系上我们已经有所见过，由13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏组成 。全新样式的三辐式平底方向盘也更能营造运动驾驶氛围 ，整个内饰的实体按键大幅减少 ，兼顾简洁性和科技氛围。
再来看内饰，就是7系的设计风格 ，可以说它没有新鲜感 ，但是不否认这种设计很好地提升了5系的调性，毕竟这是7系的配置设计进行了下放 。具体来看内饰则有一个13英寸全液晶仪表盘和19英寸触控屏组成的曲面双联屏 ，在科技感方面拿捏得很好 。
虽然褒贬不一 ，不过奔驰显然顶住舆论压力也要将新的设计语言贯彻到底，前后整体扁平化的趋势也向着刚刚发布的全新一代奔驰S级看齐。
1 、外观方面 ，2024款宝马5系整体采用家族化设计语言打造 ，延续了海外版车型的元素，车头搭载一款双肾式进气格栅 ，中间采用竖状饰条进行勾勒 ，周边还配备粗壮的镀铬条，档次感是比较强的。中置的宝马logo采用凹陷式处理，立体感比较强 。头灯组部位的设计棱角分明 ，配合三段式进气口的设计 ，车头是比较激进的 。
2、易车讯 近日，宝马官方表示全新5系将于今年夏季前正式亮相 ，并将于秋季正式投产 ，首批车辆将于2024年初交付。新车将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型 。此外 ，长轴距版车型也会同步国产 。
3 、据传言 ，现款车型预计将在11月后停产，这意味着在2024年之前 ，全新一代宝马5系有望上市并开始交付。其中 ，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5 。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发 。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅 ，不过并没有像7系那样夸张。
4 、月 17 日 ，在 2023 广州车展上，宝马带来了全新一代宝马 5 系长轴距版和全新宝马 i5 。根据官方规划，全新宝马5系将在2024年1月底上市 ，并陆续交付 。宝马5系 外观上 ，新车基本延续海外车型的设计，前脸相比于现款宝马 5 系要更加的硬朗 ，看起来动感而有力。
5、易车讯 近日 ，有海外媒体曝光了全新宝马5系的最新谍照，新车将于2023年正式亮相 ，并预计会在2024年1月国产长轴距版车型 ，未来将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型 。
1、新款宝马5系采用的音响系统主要有两种：入门级车型配备的是哈曼卡顿音响 ，而追求更高音质的消费者可以选择升级的宝华韦健音响 。哈曼卡顿音响 配置情况：作为宝马的长期合作伙伴 ，哈曼卡顿音响被广泛应用于宝马的多个车型中，新款宝马5系的入门级车型同样标配了这一音响系统。
2 、宝马5系配备了两种音响系统 ，分别是Bang&Olufsen音响系统（简称B&O）和HarmanKardon Logic7音响系统（简称哈曼卡顿L7）。宝马5系采用了B&O音响系统 ，这一系统以其卓越音质和独特设计著称 。其3D环绕技术能够带来清晰 、精确的音效，确保驾驶者在驾驶过程中享受到最佳的音乐体验 。
3、宝马5系的音响系统通常由Bose或哈曼卡顿等知名品牌提供。以下是对宝马5系音响系统的详细解音响品牌 Bose音响：Bose音响以其均衡的音域和丰富的细节表现力受到广泛赞誉 。在宝马5系中，Bose音响能够提供清晰 、细腻的声音 ，让驾驶者在享受音乐的同时 ，也能感受到更加真实的音效体验 。
新款宝马5系有两个秘密功能很多人可能都不知道，一个是BOOST模式10秒的加速倒计时 ，据说推背感瞬间非常强 ，另外一个是5系的眼神变道功能，你给车一个眼神他会自己变道 ，你敢相信吗？走咱们去试试。
所以 ，如果你要是把注意力放在整体设计上，全新宝马5系肯定是落后于自主豪车的 ，但如果抠每一处的细节 ，全新宝马5系在豪华承载能力上已经超越了奔驰E级 。既然提到了奔驰E级，就要说说全新宝马5系的座椅感受 。全新宝马5系在座椅的包裹和承托性方面有了长足的进步。
第一 ，新5系能够给到你足够低的坐姿 ，这点对于老司机而言尤为重要；第二，转向的电子味儿不浓，力度适中且留有一定的路感 ，抡起来得心应手 ，浓缩为两个字就是精准；第三，刹车的脚感很舒服 ，行程短且力度线性 ，车速快时可以迅速得到足够的制动力，红绿灯时可以优雅地停稳 ，这就叫细腻 。
新款宝马5系发动机的保养主要包括以下几点：使用优质全合成机油：特别是对于0T发动机 ，推荐使用优质的全合成机油，以提供最佳的保护和润滑效果 。定期更换机油和机油滤清器：机油在高温下会逐渐变质 ，影响其润滑和冷却效果。机油滤清器负责滤除机油中的杂质 ，防止杂质对发动机造成损害 。
新款宝马5系发动机的保养主要包括以下几个方面：定期更换机油：重要性：发动机的正常运作依赖于机油的清洁和润滑 。变质机油的冷却和润滑功能会大打折扣，可能导致引擎内部零件受损。建议：使用全合成油以确保引擎的最佳性能 ，并严格按照车辆手册推荐的更换周期进行机油更换。
对于宝马5系在完成7万公里的大保养时 ，一系列关键部件的维护是必不可少的：机油机滤更换：机油犹如引擎的生命线，定期更换确保引擎顺畅运转 。同时，更换机滤能保持机油清洁 ，防止杂质侵入引擎内部 。 空气及空调滤清器：空滤负责过滤空气中的灰尘和污染物 ，保持车内清新。
宝马5系行驶5万公里保养花费大约在1600元左右，以下是详细的保养项目清单： 机油与滤清器更换 项目：更换全新的发动机机油和机油滤清器 。目的：确保引擎的润滑系统保持清洁和顺畅 ，防止因机油老化或杂质过多导致的引擎磨损 。 三滤换新 项目：更换燃油滤清器 、空气滤清器以及已更换过的机油滤清器。
宝马5系行驶至三万公里时 ，保养项目主要包括以下几点：更换机油和三滤：这是常规保养项目，机油用于润滑发动机 ，三滤（机油滤清器、空气滤清器 、燃油滤清器）则用于过滤杂质 ，保持发动机内部清洁 。
宝马5系保养一次的正常小保养价格大约在1200元左右 。要延长宝马5系的保养周期，可以采取以下措施：改善驾驶习惯：平稳驾驶：避免急加速和急刹车 ，这样可以减少发动机的磨损和油耗 ，从而延长保养周期。合理控制车速：在法律规定范围内保持适当的车速，避免长时间高速行驶或低速高负荷行驶 。
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