题主是否想询问“临工525变速箱带高低速副箱只没有一档是什么原因 ”？一档倒挡隔离架损坏 。装载机变速箱是液力变速箱 ，挂挡无级变速 ，变速箱设有倒挡、空挡 、一档和二挡，倒档和一档公用一个隔离架 ，临工525变速箱带高低速副箱只没有一档的原因是一档倒挡隔离架损坏 。
没有到档的缘由有几个情况 1：倒档离合器或制动器破坏。2：倒档油路没法供油或供油不足 。3：电路或电器元件故障 。4：倒档离合器密封件泄压。5：阀滑箱倒档油路控制阀卡滞。但具体要现场检查才可肯定 。
挡位的增加并不是说提高了前进的速度 ，而是将车辆转速与车速的配合更加细分，换句话来说就是用更加精确的换挡时机对车辆进行控制，使车辆更平顺 、节油 。简单来说这个原理就是 ，如果无线将挡位增加下去 ，就是所谓的无级变速了，变速箱的输出曲线变得极为平滑而且没有顿挫感。
一般是变速阀坏了或超越离合器有故障 。可以清洗变速阀试试 ，再不行更换变速阀应该就可以了 ，如果仍然等挡，那要大修变速箱了 。铲车挂挡后变速阀应该马上行成压力 ，如果里面泄压 ，行走就会推迟，就会出现等档现象 ，如果变速阀没问题 ，超越离合器出现打滑现象，车也会出现等档问题。
总之 ，当08年的50临工装载机在启动后无法行走时 ，首先需要排除链接法兰部分的故障，然后依次检查挂档拉线、变速操纵阀 、变速箱油面 、行走泵压力及变矩器等部件 。如果问题依然无法找到，建议联系专业人员进行详细检查 。
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来，同时 ，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体） ，导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击 、打滑 、异响、延迟 、高温 、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决 ，变速箱就会报废 。
轴式 ，还是行星式的 。行星式好办掏箱检查，一般就是倒轮坐和大超越。ZF的一般来说就行走帮 ，变速超纵阀 ，还有就是主压力阀 。
如果出现临工953装载机在倒挡时用力才会感觉到脱挡的情况，首先需要检查是否挂档没有到位 。在多数情况下 ，如果挂档正确 ，车辆不会出现脱档现象。这种用力才会感觉到脱挡的情况，往往是由于挂档没有完全到位造成的。此外，还应检查变速箱油位是否正常 。
1、临工好 。配置临工60行星式变速箱 ，档位前二后一 ，操作简便，配置临工加强型驱动桥 ，可靠性高。采用加强型前 、后车架 ，载荷分布合理，承载能力强 ，稳定性好 。
2 、在装载机的选择上 ，山东临工和柳工的产品在发动机和变速箱方面表现相近，都采用了潍柴的动力系统 ，变速箱设计也较为相似 。我个人倾向于柳工50C ，我认为它在操作体验和工作效率上略胜一筹。柳工50C在细节处理上更为精致，驾驶室的隔音效果更好 ，驾驶舒适度也较高 。
3、当然 ，山工和临工也有各自的优势 。山工的装载机在耐用性和稳定性方面表现出色，而临工则在燃油效率上更胜一筹。对于那些关注燃油经济性的用户来说，临工无疑是一个不错的选择 。临工的装载机通过优化设计和使用节能技术 ，能够在保持高效作业的同时降低油耗 ，这对于运营成本的控制非常有利 。
4 、总结来说，如果你需要一台适合小装载机作业的设备 ，莱工是一个不错的选择。而如果你的目标是大装载机 ，临工则会是更好的选择 。两者在各自的市场领域都展现出了强大的竞争力 。
5 、在油耗方面，临工表现略胜一筹。山工采用定轴箱 ，虽然维修更方便 ，但配件供应较少，影响车速及换档操纵。临工使用行星箱 ，通用性好 ，配件互换性较强，但维修可能稍复杂 ，但社会上维修点较多 ，技术普遍 。两者都有价格较高、销量较少的特点 。
1 、临工968是采用9t级超强全自动变速箱，可靠性更高；行业率先使用Auto-Clutch自动能量分配技术，作业效率更高 ，动力更强 ，油耗更低，特别适用于港口 、矿山等重载工况。
2、不需要 。临工968是采用9t级超强全自动变速箱 ，全自动是自动对齿的 。因此临工968变速箱不需要对齿。
3、临工968f变速箱 加8号液力传动油 我换过a3变速箱油 ，大约两升半 。帮我加油的师傅说加多了会让齿轮完全浸入齿轮油，增加阻力 。
4 、变速阀故障。临工953装载机变速箱没劲 ，变速阀是控制变速箱前进后退档的主要部件 ，如果内部磨损压力下降，车辆就会出现没劲的现象 。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱 。位于离合器与中央传动之间。
5 、可能是离合器的分离轴承出现了问题 ，或者是一二档的同步器有问题 。
这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障 ”来找解决方法 ，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久 ，有效控制变速箱油的温度 。
如果上述措施未能解决问题 ，建议考虑寻求专业的维修服务，以确保临工953装载机能够恢复正常工作状态。
手刹灯也用一个感叹号标识，气压低于0.4时就会亮起 ，充电指示灯会显示发电机的工作状态 ，如果发电机未发电或者车辆未启动时，这个灯也会亮。机油报警灯和机油压力低时会亮起 ，为驾驶者提供必要的警告 。仪表盘最右侧显示气压表、变速箱油温表 、变速箱油压表和水温表 ，还配备了一个计时器 。
变速阀故障。临工953装载机变速箱没劲，变速阀是控制变速箱前进后退档的主要部件 ，如果内部磨损压力下降 ，车辆就会出现没劲的现象 。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱 。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度 ，使车辆可以倒退行驶 ，发动机可以不熄火停车 。
档位分别有 1档 2档 空挡 后退档 2档：你把拉杆往前推推到顶，就是2档 （2档是专门跑路用的 ，跑的快 ，但是上坡没劲） 一般1档到2档中间有一个卡槽，是挡住2档得一个挡板，因为铲车工作的时候2档没什么用就给挡起来了 。
临工968f变速箱 加8号液力传动油 我换过a3变速箱油 ，大约两升半。帮我加油的师傅说加多了会让齿轮完全浸入齿轮油 ，增加阻力 。
动力切断开关 。986f踩住刹车，就切断变速箱动力输出 ，关掉以后踩刹车加油门照常走路。动力切断开关 。山东临工工程机械有限公司（山东临工） ，始建于1972年，是国家工程机械行业的大型骨干企业 。
接触不良。临工L968F装载机是“F系列”产品主打机型 ，是一款全新外观的高配长轴距节能型装载机。其载机由于接触不良 ，导致其打火没有反应，可以到维修店中进行修理 ，即可解决此问题 ，该载机采用山东临工新一代节能技术，配备三阶段电控发动机和变量控制转向系统 ，综合节能20%以上 。
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