2022年10月4日0时至24时南京诊断新冠肺炎病例情况

1、根据省卫健委10月5日发布
，2022年10月4日0-24时，我市诊断本土确诊病例18例 ，诊断本土无症状感染者9例
，以上人员抵宁后均无社会面活动轨迹
。诊断境外输入确诊病例2例。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理，目前情况平稳 。

2 、疫情通报根据省卫健委10月6日发布 ，2022年10月5日0-24时
，我市诊断本土确诊病例8例，诊断本土无症状感染者5例
。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理 ，目前情况平稳。

3
、疫情通报根据省卫健委10月11日发布
，2022年10月10日0-24时，我市诊断本土确诊病例4例 ，诊断本土无症状感染者1例 。诊断境外输入确诊病例5例
。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理
，目前情况平稳。

4、疫情通报根据省卫健委10月7日发布，2022年10月6日0-24时 ，我市诊断本土确诊病例4例，诊断本土无症状感染者9例 。诊断境外输入确诊病例1例
。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理
，目前情况平稳。

5 、疫情通报根据省卫健委10月25日发布，2022年10月24日0-24时 ，南京市无新增本土确诊病例和本土无症状感染者 。诊断境外输入确诊病例1例
，已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗，目前情况平稳
。

6
、疫情通报根据省卫健委10月21日发布 ，2022年10月20日0-24时
，我市诊断本土确诊病例2例，诊断本土无症状感染者1例。诊断境外输入确诊病例4例 。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理 ，目前情况平稳。

南京确诊病例中绝大部分打过疫苗,南京此次爆发的疫情有什么特点?_百度...

整体的感染情况都是比较轻
，而且都是普通型的新冠肺炎
。这个新冠给我们的生活真的造成的非常大的影响，虽然现在很多人都接种了新冠疫苗 ，但是我们仍然可以看见这个病毒并没有完全在我们国家消失
，也会有非常多的人因为自己的一个不注意，从而又再一次感染上新冠肺炎。

南京此轮疫情是德尔塔毒株 。这种毒株的特点是传播速度更强、病毒载量相对比较高 、可能存在免疫逃逸 ，但目前人群中所接种的新冠疫苗仍有保护作用
、致病性似乎要更强一些
。德尔塔病毒的传播力更强，主要是发现近期广州此轮疫情的传播速度加剧。这些可以用一些数字来说明 。在短短的十天之内
，病毒传播了五六代
。

幸好大部分的人都已经接种了疫苗，所以降低了人们感染病毒的概率。而且医生发现接种过疫苗的患者的症状都比较轻 ，所以疫苗对人们还是有一定的保护作用的 。

东南大学附属中大医院重症医学专家杨毅接受采访时称
，目前来看，此次新冠肺炎确诊病例的病情总体平稳 ，以轻型和普通型为主
，目前没有重症病例出现
。目前这些病例中，绝大部分都接种过疫苗 ，只有一例不满18岁没有接种。

南京确诊患者病例感染新冠
，专家称接种者病程短暂，全部为轻症 。

感染的场地比较密集 这次是在机场的排查中发现几位确诊病例和无症状感染者的 ，其职业引起很多的关注
，机场保洁员属于感染的高风险人群，接触的物品和范围比较大 ，因此加大了交叉感染的几率
。

南京国5排量的车可以上牌吗?

1、因此，对于南京地区而言
，国五排量的汽车将无法在车管所进行上牌。如果考虑到车辆的限行政策，建议购买符合国六排放标准的汽车 ，以确保符合相关环保要求 。如果考虑在外地购买车辆
，也可以考虑办理外地车牌。总之，车主应根据自身实际情况和需求来做出决策
。

2 、在南京 ，新车注册登记需遵循严格的环保标准。当前
，南京执行的是国六排放标准，这意味着国五标准的车辆无法在此直接上牌 。对于已在其他地区购买国五车辆的南京车主 ，即使将车辆转移回南京
，也必须确保它们符合国六标准才能上牌
。此外，对于南京户籍的购车者 ，购买新车时也应选择符合国六标准的车型。

3
、南京对于国五排放标准的车辆上牌有一定限制 。根据南京市实施的国家第六阶段机动车排放标准相关通告
，自某年7月1日起，南京市开始执行国六机动车排放标准
。这意味着 ，在南京市销售和进行注册登记（包括从外地转入南京市）的轻型汽车，都必须满足或超过轻型汽车6A的排放标准。

4、南京已不再上牌国五排放车辆 。根据规定
，自7月1日起，南京执行国六排放标准
。在南京 ，所有销售和注册登记的轻型汽车
，需符合或严于轻型汽车6A标准。同时，江苏全省的重型燃气车辆需满足排放标准6A阶段要求 。从2019年7月1日起 ，国五排放标准车辆在江苏禁止销售
，从2019年8月1日起停止上牌
。

5 、即使在未实施国六标准的地区，购买国五车辆仍然是可能的 ，但无法在南京上牌。因此
，购车时需要权衡利弊，如果考虑限行因素 ，投资一辆符合国六排放标准的车辆可能是更为明智的选择 。

南京此轮疫情传播为德尔塔毒株,这种毒株有什么特点?

1、南京此轮疫情是德尔塔毒株。这种毒株的特点是传播速度更强
、病毒载量相对比较高、可能存在免疫逃逸
，但目前人群中所接种的新冠疫苗仍有保护作用 、致病性似乎要更强一些
。德尔塔病毒的传播力更强，主要是发现近期广州此轮疫情的传播速度加剧。这些可以用一些数字来说明 。在短短的十天之内 ，病毒传播了五六代
。

2
、德尔塔毒株目前是全球疫情流行的一个最主要的毒株。从此前相关的疫情来看，这个毒株有一些新的特点
，它对身体的适应力增强，传播速度比较快 ，然后它这个病毒的载量比较高
，治疗时间比较长，也比较容易发展成为重症 。

3、另外 ，德尔塔毒株本身的适应性非常强
，所以能够在大部分人的身体里快速适应，而且德尔塔毒株的潜伏期非常长 ，所以有的人感染了德尔塔毒株以后
，很长时间都不容易发觉，毕竟身体不会出现什么特别的症状
。

4 、这一次疫情主要的爆发点是由于南京的机场 ，而南京的疫情主要就是由德尔塔变异毒株所引起的。而德尔塔毒株的主要特点就是传播速度非常快
，而且转音性的时间是非常长的 。相对于来说，德尔塔病毒如果说一旦被感染的话 ，那么会导致更加严重的症状，而且比新冠病毒还要更加可怕一些
。

5
、传播能力强：德尔塔毒株的传染性和传播能力显著增强
，传播能力比以往毒株传播能力提高了1倍，比在英国发现的Alpha毒株传播能力提高了超40。传播速度快：德尔塔毒株感染后潜伏期和传代间隔都有所缩短 ，如果防控措施不到位
，且未接种疫苗形成免疫屏障，疫情发展的倍增速度会非常显著 。