摩托车化油器[如图]的混合比被调乱了,尾气油味大,车子没劲,发动机转速...

油味大就是混合气浓了，先把怠速调大 ，混合比螺钉扭到底，慢慢退出来
，退到转速最高的位置就行了 。最后调低怠速。

摩托车化油器的混合气螺丝被调过后出现动力不足，这是混合气调整不对造成的
。摩托车的化油器混合比 ，只能调整正常值
，混合气过浓或过稀，都可能会造成动力下降 、油耗增加、发动机过热等不良反应。

当转速开始升高时略微再调一下 ，然后开始调整怠速调整螺降低发动机转速 。当发动机转速基本稳定后
，再略微回调一下混合比调整螺丝
。观察发动机运转状态，如果转速升高 ，可以通过怠速调整螺丝再次降低
，如果没有变化，当前就是这款车辆的最佳混合比 ，就不需要再调整了。

雅马哈天剑125摩托车
，化油器的混合比螺丝时顺时针拧进调稀，逆时针退出调浓 ，一般是拧到底后再退出两圈到两圈半左右 。混合比螺丝不一定每台车的调整圈数都一样，如果调乱了
，最好是去雅马合售后，让维修人员结合实际车况进行调整 ，这样才比较准确
。

把混合比螺丝拧到底
，再退一个半圈。再把车子启动，多加油让发动机快速的热起来 ，然后再调怠速螺丝
，调到最小（保证不熄火） 。

求图片:弯梁五羊本田摩托车wh125-6化油器混合气调整图解

如下图所示，下图中即为五羊本田WH125-6化油器 ，一般情况下
，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可
。但有些时候同样的车和同样的化油器，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别 ，如果混合比螺丝在该位置不合适
，就要结合车况再进行调整。

如下图所示，下图中即为五羊本田wh125-6化油器 ，一般情况下，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可 。但有些时候同样的车和同样的化油器
，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别，如果混合比螺丝在该位置不合适 ，就要结合车况再进行调整
。

WH125-6摩托车属于五羊本田生产的国二标准锋影125弯梁车型
，而WY125-S则是国三版本的同款车型。尽管在外观上，两者可能有所区别 ，但实质上它们在性能上的差距并不显著 。理论上
，这两款车的化油器是可以互换的。然而，值得注意的是 ，WH125-6的化油器在性能上可能稍胜一筹
。

铃木福星如何调化油器在什么位置?

1
、如下图
，豪爵铃木福星125踏板摩托车，化油器在车的左侧 ，卸下左侧那个黑塑料的长护条就能看到
，也可以调试或卸下来检修。

2、豪爵铃木福星摩托车的燃油开关连接方法如下：标有“IN”的是进油管，应当连接到油箱的出油口 。标有“OUT ”的是出油管 ，需要连接到化油器
。标有“VENT”的是通气管，应该连接到油箱顶部的排气口。在油箱开关的背面
，单独引出一个吸气管，应当连接在化油器与发动机之间的进气管上 。

3 、豪爵铃木福星的油箱开关接法如下图
。标有IN的是进油管 ，接油箱的出油口；标有OUT的是出油管
，接化油器；标有VENT的是通气管，接油箱上面的出气管口；在油箱开关背面单独出来的一个是吸气管 ，接在化油器与发动机之间的进气管上。

4
、差异：海王星：豪爵铃木将第一辆铃木摩托车的踏板命名为125 。在轻骑铃木摩托车中
，这种摩托车被称为铃木超级，这种摩托车是由铃木摩托车制成的
。只有这两个品牌出现在中国。与豪爵铃木摩托车相比 ，整体质量相对较低
，与进口A级摩托车发动机相同 。

5、将油浮向下掰动一点即可，如果实在不行将化油器柱塞上的油针向上移动一个卡槽 ，使油针想下伸出一点即可 化油器有可能是混合气过稀
，调整一下混合气浓度基本就可以解决，把混合气螺丝逆时针试着旋出半圈试试看 ，不行也可以旋出一圈，不过
，调整化油器最好是由有经验的人来调
。